В этой статье показана потребность в морском и речном суде в Колумбии.
С момента развития человечества и с тех пор, как человек плавал по морям и рекам, возникла необходимость отрегулировать его вторжение в другие широты либо из-за развития торговли, либо из-за воинственного противостояния между культурами, факт, который отражен в В настоящее время из-за постоянного роста торговли, из-за развития технологий, из-за глобализации мира, что заставляет Колумбию заниматься улучшением своих морских институтов, поскольку, как хорошо известно, в этой области нет юрисдикции, существующей только административная компетенция, отвечающая за национальное морское управление, которое осуществляется Морским управлением, находящимся в ведении Национального флота (Министерства обороны).
Что касается национальной речной компетенции, то это находится в ведении Министерства транспорта через Главное управление речного транспорта, которое регулируется Указом № 3112 от 1997 года и Законом 1242 от 5 августа 2008 года.
Парадоксально, что в нашей стране нет унификации в отношении автаркических перевозок, потому что, хотя в настоящее время есть капитаны речных портов, зависящие от Морского управления, они не обладают какой-либо компетенцией в отношении контроля речных судов.
Вот почему это расследование установит критерии приоритета в отношении необходимости морского и речного суда в рамках судебной власти, поскольку, несмотря на широкое морское и речное покрытие, оно проводится в чисто административных аспектах. и возникающие при этом споры разрешаются в рамках соответствующего закона, то есть, если есть конфликты с моряками (трудовой договор, ученичество и т. д.), они разрешаются в рамках обычной трудовой юрисдикции, если есть коммерческие и / или гражданские конфликты (военно-морская ипотека, грузовой транспорт, столкновения или поломки), они разрешаются в обычной гражданской юрисдикции,в случае совершения наказуемого деяния (убийство или умышленное или небрежное ранение на лодках или портовых сооружениях) юрисдикция возлагается на судей по уголовным делам.
Вот почему этот предлагаемый аспект является новым, и именно поэтому необходимо создать специальную морскую и речную юрисдикцию, которая отвечает за признание прав и обязанностей и в некотором роде приводит колумбийцев к пониманию зарождающейся потребности в расширении этой части. специальный закон, кстати широко развитый и в других широтах.
