I. НАЗВАНИЕ
Эффективное государственное управление для обеспечения институциональной миссии.
II. ФИО ВЫПУСКНИКА.
III. МЕСТО, ГДЕ РАЗРАБОТАНА ЭТА
Отдел: Лима
Провинция: Лима
Штаб-квартира Министерства транспорта и коммуникаций.
Внутривенно ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА
4.1 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ ФОН
Guardia (2004) в своей работе «Корпоративное управление применительно к местным органам власти» ссылается на необходимость обеспечения эффективного, экономичного и эффективного управления человеческими, финансовыми и материальными ресурсами для местных органов власти с целью, которую они могут выполнить их институциональные цели, задачи и миссия, особенно для того, чтобы они пользовались доверием граждан. Для сектора, такого как транспорт и связь, было бы очень полезно иметь эти идеи управления, которое позволяет делать вещи хорошо и завоевывать общественное доверие.
Эрнандес (2008) в своей исследовательской работе: «Корпоративное управление, применяемое к местным органам власти: случай провинциального муниципалитета Уарас», указывает на то, что планирование, организация, руководство, координация и контроль организации должны осуществляться с учетом всех группы институциональных интересов, то есть менеджеры, должностные лица, оперативные работники, вспомогательные работники, пользователи и т. д. так что указанное лицо может выполнить свои цели, задачи и организационную миссию.
Хотя нет никакого упоминания о современном государственном управлении, однако подход корпоративного управления будет очень полезным для проведения исследования.
Пенья (2005) в своей диссертации: «Корпоративное управление с помощью сравнительного анализа для конкурентоспособности государственных банков» устанавливает, что управление с учетом всех групп институциональных интересов является альтернативой для постоянного улучшения и институциональной конкурентоспособности. Он также устанавливает, что, принимая во внимание такой инструмент, как сравнительный анализ, чтобы копировать и адаптировать лучшее, что делают ведущие организации, также является хорошим вариантом для достижения институциональных целей, задач и миссии. Для этого исследования будет очень полезно иметь эту работу, которая использует современные инструменты, которые облегчают эффективное планирование, принятие решений и институциональный контроль.
Linan (2007) в своей диссертации: «Принципы надлежащего корпоративного управления, применяемые к национальным университетам», указывает, что адаптация мнения Чиавенато (2000), «Хорошее корпоративное управление», - это искусство или способ управления, который направлен на достижение прочного институционального развития (академического, финансового, экономического и социального), обеспечения здорового баланса между университетом, университетским сообществом и рынком. Национальные университеты должны установить руководящие принципы для руководства действиями своих зависимостей в направлении поиска эффективности, результативности и экономии в своей деятельности в рамках адекватной структуры внутреннего контроля и административной целостности, которые способствуют надлежащему корпоративному управлению.Процедура корпоративного управления начинается в Соединенных Штатах с целью защиты интересов акционеров компаний.
Терри (2004) в своей работе ссылается на процесс корпоративного управления: планирование, организация, исполнение, координация и контроль; что, очевидно, связано с проводимой исследовательской работой. То, что принятие решений в тактическом и стратегическом контексте выделяется, что позволяет нам лучше видеть сущность.
Краузе (2004), когда он адаптирует классический текст «Сунь Цзы» к современному миру, ссылается на тактику и стратегии, которые руководство должно принять для достижения своих целей, задач и миссии, что будет очень полезно для исследований.
Johnson & Scholes (1999) устанавливает ряд концепций управления со стратегической точки зрения, таких как: определение стратегий, стратегический анализ, выбор стратегий управления, реализация стратегий, которые будут очень полезны применяя их к государственному управлению таким сектором, как транспорт и связь в нашей стране, для достижения целей, задач и институциональной миссии.
Симон Андраде (1999) говорит, что в современном мире руководители государственных и частных организаций должны действовать, исходя из предположения, что экономика очень динамична, а перемены аналогичны правилам субъектов и людей. Затем он указывает, что планирование является техникой управленческого управления, которая позволяет освоить и принять ожидаемые изменения. Каждому субъекту требуются научные методы и современные методы, при этом планирование управления является методом поиска улучшений и решений существующих проблем в данный период.
4.2. РАЗРАБОТКА ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ЗАДАЧИ
Тем не менее, несмотря на усилия, предпринимаемые сектором, добиться повышения уровня эффективности, экономии и результативности не удалось. Людские, материальные и финансовые ресурсы, используемые сектором, являются достаточными, однако наилучшие результаты не достигаются при предоставлении услуг. Инвестиции и расходы, сделанные Сектором, не обязательно были сделаны рационально, ни в требуемом количестве и качестве. Что касается эффективности, цели и задачи не были достигнуты; Так, например, цель развития или обеспечения надлежащей дорожной, воздушной и водной инфраструктуры не была определена, а также обеспечение того, чтобы транспортные услуги предоставлялись эффективным, безопасным и устойчивым образом; Это подтверждается постоянными жалобами со стороны перевозчиков и сообщества в целом. В другом заголовке сектораНе было также обеспечено устойчивое развитие услуг связи и универсальный доступ к ним; продвигать технологические инновации и обеспечивать рациональное распределение и эффективное использование ресурсов; телефонные услуги находятся в руках транснациональных компаний, которые взимают то, что они хотят, что является причиной дискомфорта для граждан, в противном случае предоставляемые ими услуги являются недостаточными, что было гораздо более заметно в чрезвычайных ситуациях. Сектор обвиняется в сговоре с транснациональными корпорациями и не заботится о благосостоянии общества.телефонные услуги находятся в руках транснациональных компаний, которые взимают то, что они хотят, что является причиной дискомфорта для граждан, в противном случае предоставляемые ими услуги являются недостаточными, что было гораздо более заметно в чрезвычайных ситуациях. Сектор обвиняется в сговоре с транснациональными корпорациями и не заботится о благосостоянии общества.телефонные услуги находятся в руках транснациональных компаний, которые взимают то, что они хотят, что является причиной дискомфорта для граждан, в противном случае предоставляемые ими услуги являются недостаточными, что было гораздо более заметно в чрезвычайных ситуациях. Сектор обвиняется в сговоре с транснациональными корпорациями и не заботится о благосостоянии общества.
Анализируя невыполнение целей и институциональной миссии, мы обнаружили недостатки в использовании людских, материальных и финансовых ресурсов; также отсутствие экономики в приобретениях, сделанных для сектора; все это означает неадекватное управление ресурсами, функциями и видами деятельности.
Было установлено, что сектор также не сделал ничего, чтобы войти в непрерывный процесс улучшения, который способствует достижению институциональных целей, задач и миссии.
Набор управленческого персонала не является адекватным, поскольку люди берут больше за свою политическую ориентацию, а не за свои профессиональные навыки. Кроме того, в профессиональных сотрудниках сектора не поощряется карьера, и все это способствует недоверию к управлению со стороны самих сотрудников и особенно общественности.
4,3. ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ
Главная проблема:
Как новое государственное управление Сектора транспорта и коммуникаций может способствовать постоянному совершенствованию Сектора?
Вторичные проблемы:
а) Как новое руководство сектора транспорта и коммуникаций может способствовать институциональной эффективности?
б) Какие процессы, процедуры и методы должны применяться новым руководством сектора транспорта и коммуникаций для содействия институциональной экономике?
c) Какие политики, стратегии и тактики должны применяться новым руководством транспортного сектора для повышения институциональной эффективности?
d) Какие меры следует принять новому руководству транспортного сектора, чтобы добиться постоянного институционального улучшения?
4.4. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОСНОВА
4.4.1. СЕКТОР ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ
Как сообщалось на отраслевом портале, 24 декабря 1879 года при правительстве Дона Николаса де Пиролы было создано министерство развития, в которое вошли секторы общественных работ, промышленности, торговли и благотворительности. Позже, 18 января 1896 года, Сенатская палата обнародовала закон о создании Министерства общественных работ и развития, в котором содержались секторы общественных работ, промышленности и благотворительности.
25 января того же года было принято Верховное постановление, в котором указывалось имя инженера Эдуардо Лопеса де Романьи, бывшего президента республики, премьер-министра общественных работ и развития. Министра отправили в кабинет Дворца правительства, позже его перевели в место, где сегодня стоит Городской дворец.
В 1910 году был организован его постоянный перевод в Выставочный дворец, где он поделился удобствами с городским советом Лимы; Со временем это место оказалось недостаточным и было размещено в здании, расположенном на проспекте 28 июля, которое было специально построено для Горной, Промышленной и Сельскохозяйственной выставки в 1924 году.
В субботу, 26 сентября 1925 года, здание, которое занимало его почти 80 лет, было открыто с согласия президента Республики Аугусто Б. Легия. В то время д-р Педро Хосе Рада и Гамио, который начал свою речь с фразы «Господин Президент Республики, пришел, чтобы открыть это монументальное здание для работы Министерства развития, центр которая излучает в отраслях ее деятельности прогресс страны, работу ваших удивительных способностей стратега и неизмеримое стремление вашего возвышенного сердца патриота ».
Во времена правительства Грала из отдела EP Хуана Веласко Альварадо Министерство общественных работ и общественных работ изменило свое название на Министерство транспорта и коммуникаций. Основной закон был опубликован 25 марта 1969 года в соответствии с Указом № 17271; 1 апреля того же года он вступил в строй с целью поддержки других секторов посредством транспорта и связи.
В соответствии с Указом-законом № 25491, опубликованным 11 мая 1992 года, сектор жилищного строительства и строительства был объединен, и с тех пор он назывался министерством транспорта, связи, жилищного строительства и строительства и наделил его Указом-законом № 25862 задачу планирования, формулирования и руководства координировать и оценивать политику, связанную с сектором, в соответствии с планами развития страны.
Наконец, 10 июля 2002 г. был принят Указ № 27779, в котором утверждено отделение сектора транспорта и связи от сектора жилищного строительства и строительства и изменение организации министерств, переименованное в Министерство транспорта и связи., чья функция заключается в интеграции страны внутри страны и за ее пределами, для достижения рационального территориального упорядочения, связанного с областями ресурсов, производства, рынков и населенных пунктов, посредством регулирования, продвижения, исполнения и надзора за транспортной и коммуникационной инфраструктурой.
В декабре 2005 года МТЦ сменил адрес. Здание, расположенное на пересечении проспектов Zorritos с Tingo María, которая ранее занимала компанию Electrolima, в настоящее время находится там. Это современное место предлагает больший комфорт пользователям и работникам Министерства, поскольку оно имеет обширные возможности, лучшую инфраструктуру, зеленые зоны, автостоянки, и, что наиболее важно, министерство, наконец, имеет свое собственное здание.
Видение: у Министерства есть видение, что Перу - национально и интернационально интегрированная страна с эффективными транспортными и коммуникационными услугами.
Миссия: Миссия Министерства заключается в разработке и применении политики и стратегий для рациональной интеграции страны с транспортными маршрутами и услугами связи.
Задачи: Содействовать или обеспечивать адекватную дорожную, воздушную и водную инфраструктуру, а также обеспечивать, чтобы транспортные услуги предоставлялись эффективным, безопасным и устойчивым образом; и содействовать устойчивому развитию коммуникационных услуг и всеобщему доступу к ним; продвигать технологические инновации и обеспечивать рациональное распределение и эффективное использование ресурсов.
Особенности:
а) Разработка, регулирование и реализация политики продвижения и развития в области транспорта и коммуникаций.
б) формулировать национальные отраслевые планы развития.
c) Контролировать и контролировать соблюдение нормативной базы, относящейся к сфере его компетенции.
d) Предоставлять и признавать права через разрешения, разрешения, лицензии и концессии.
e) руководить работой децентрализованных общественных организаций, отраслевых и многосекторальных комиссий и проектов или аналогичных организаций, которые составляют их в рамках своей компетенции.
f) Планировать, продвигать и управлять предоставлением и предоставлением общественных услуг в соответствии с действующим законодательством.
g) осуществляет исполнительные функции на всей территории страны напрямую или через специальные проекты или аналогичные организации, которые заменяют их в отношении деятельности, указанной в ее Положении об организации и функциях.
4.4.2. ГОСУДАРСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
Согласно Campoverde (2006), управление - это должность, занимаемая директором компании, которая выполняет несколько функций, представляя компанию перед третьими сторонами и координируя все ресурсы в процессе планирования, организации, управления и контроля. для достижения поставленных целей.
Анализируя « Эванс и Линдсей» (1993), термин «управление» сложно определить: он означает разные вещи для разных людей. Некоторые отождествляют это с функциями, выполняемыми предпринимателями, менеджерами или руководителями, другие отсылают это к определенной группе людей. Для рабочих; Управление является синонимом осуществления власти над своей трудовой жизнью. Следовательно, во многих случаях управление выполняет различные функции, поскольку лицо, выполняющее роль управления, должно выполнять функции администратора, руководителя, делегата и т. Д. Отсюда и сложность установления конкретного определения этого термина.
Согласно Robbins & Coulter (2005), существует несколько типов управления, например, управление процессами, которое затрагивает повседневную жизнь организации, включает контроль над рабочим режимом. Его основная цель состоит в том, чтобы гарантировать создание, поддержание и улучшение повторяющихся процессов в организации. Управление проектом - это применение знаний, навыков, инструментов и методов к проектной деятельности таким образом, чтобы потребности спонсоров проекта могли быть удовлетворены или превышены. Удовлетворение или превышение этих потребностей означает балансирование конкретных требований, связанных с объемом, временем, стоимостью и качеством. Производство управления ,это развитие знаний, умений, навыков и способностей для направления и эффективного принятия решений в организации или компании, а также их интеграция и обновление для достижения целей, установленных в превосходном производстве товаров или услуг, и удовлетворения потребности клиента Управление рисками - это набор методов, которые позволяют: идентифицировать риски, анализировать риски, оценивать риски. Бизнес-риск - это угроза того, что событие или действие может отрицательно повлиять на организацию в ее основной роли, что является не чем иным, как максимизацией ее ценности для заинтересованных сторон и достижением ее бизнес-целей. Управление проектами онлайнЭто инструмент, который позволяет всем участникам проекта работать согласованно, постоянно обновляя проект и предоставляя единую информацию.
По данным ПОЛИС(2008): Экономическое и социальное развитие и управление секторами государства сегодня как никогда зависят от надлежащего функционирования государственных структур. Модернизация управления государством и реформа его институтов является приоритетной задачей, которую выполняют большинство секторов, держав, государств и т. Д. Эта модернизация основана на создании механизмов, которые гарантируют, что государственные учреждения отвечают целям, которые для них определены обществом; улучшение управленческого потенциала этих учреждений и создание социальных и экономических стимулов, которые позволяют и поддерживают изменения, которые подразумевают реформирование государства. В этом долгом процессе модернизации государственные управляющие и директора играют центральную роль, которая фактически направляет, определяет, организует,они руководят и проектируют институты государства. Реальность показывает, что государственное управление имеет свои особенности, будучи в состоянии извлечь много элементов из практики управления частными организациями, хотя следует признать, что государственный сектор имеет особенности, которые для успешного решения требуют определенных навыков, компетенций и знаний., Таким образом, становится необходимым генерировать систематическое обучение государственных менеджеров, которое позволяет процессу обучения и совершенствования, который заставляет их успешно действовать в изменяющейся среде, в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.Реальность показывает, что государственное управление имеет свои особенности, будучи в состоянии извлечь много элементов из практики управления частными организациями, хотя следует признать, что государственный сектор имеет особенности, которые для успешного решения требуют определенных навыков, компетенций и знаний., Таким образом, становится необходимым генерировать систематическое обучение государственных менеджеров, которое позволяет процессу обучения и совершенствования, который заставляет их успешно действовать в изменяющейся среде, в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.Реальность показывает, что государственное управление имеет свои особенности, будучи в состоянии извлечь много элементов из практики управления частными организациями, хотя следует признать, что государственный сектор имеет особенности, которые для успешного решения требуют определенных навыков, компетенций и знаний., Таким образом, становится необходимым генерировать систематическое обучение государственных менеджеров, которое позволяет процессу обучения и совершенствования, который заставляет их успешно действовать в изменяющейся среде, в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.возможность использовать многие элементы практики управления частными организациями, хотя следует признать, что государственный сектор имеет особенности, которые для успешного преодоления требуют определенных навыков, компетенций и знаний. Таким образом, становится необходимым генерировать систематическое обучение государственных менеджеров, которое позволяет процессу обучения и совершенствования, который заставляет их успешно действовать в изменяющейся среде, в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.возможность использовать многие элементы практики управления частными организациями, хотя следует признать, что государственный сектор имеет особенности, которые для успешного преодоления требуют определенных навыков, компетенций и знаний. Таким образом, становится необходимым генерировать систематическое обучение государственных менеджеров, которое позволяет процессу обучения и совершенствования, который заставляет их успешно действовать в изменяющейся среде, в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.Чтобы быть успешным, им нужны особые навыки, компетенции и знания. Таким образом, становится необходимым генерировать систематическое обучение государственных менеджеров, которое позволяет процессу обучения и совершенствования, который заставляет их успешно действовать в изменяющейся среде, в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.Чтобы быть успешным, им нужны особые навыки, компетенции и знания. Таким образом, становится необходимым генерировать систематическое обучение государственных менеджеров, которое позволяет процессу обучения и совершенствования, который заставляет их успешно действовать в изменяющейся среде, в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.в глобализированном и высокотехнологичном мире; в обществах, испытывающих стресс по экономическим, социальным и политическим причинам, с бюджетными и кадровыми ограничениями, со сложными ситуациями, отмеченными неопределенностью.
По словам Терри (2004), управленческий процесс - это деятельность, которую менеджер должен выполнять, чтобы использовать человеческие, технические, материальные ресурсы и т. Д., Которыми располагает компания. Административный процесс состоит из следующих функций: планирование, организация, интеграция, руководство и контроль. Планирование является продвижение установить цели, политику, правила, процедуры, программы, бюджеты и стратегии социального организма. То есть он состоит из определения того, что будет сделано. организациягруппирует и упорядочивает действия, необходимые для достижения целей, создания административных единиц, распределения функций, полномочий, ответственности и иерархий; Кроме того, устанавливая координационные отношения, которые должны существовать между этими подразделениями, чтобы оптимизировать человеческое сотрудничество, на этом этапе устанавливаются иерархические отношения, полномочия, ответственность и коммуникация для координации различных функций. Интеграция является выбор и получить материалы, технические и людские ресурсы, считающиеся необходимыми для нормального функционирования социального организма финансовых ресурсов. Интеграция объединяет общение и гармоничная встреча человека и материала, подготовок, отбор и компенсаций персонала. направлениеЭто действие и межличностное влияние администратора на достижение того, что его подчиненные получают доверенные цели посредством принятия решений, мотивации, коммуникации и координации усилий. Управление содержит: приказы, иерархические личные отношения и принятие решений. Система контроля устанавливает системы для измерения результатов и исправления возникающих отклонений, чтобы обеспечить достижение запланированных целей. Состоит из стандартной установки, измерения производительности, интерпретации и корректирующих действий
Закон № 1024 устанавливает цели, задачи, процессы вызова, системные менеджеры, регулирование и управление органом публичных менеджеров и другие аспекты будущих публичных менеджеров. Норма создает и регулирует Тело государственных управляющих, в состав которого войдут высококвалифицированные специалисты, отобранные в рамках конкурентных и прозрачных процессов, для назначения в органы национального правительства, региональные правительства и местные органы власти, которые в них нуждаются. Тело публичных менеджеров стремится:
а) вызывать способных специалистов на руководящие должности и менеджеры среднего звена посредством прозрачных и конкурентных процессов;
б) Развитие лидерских и управленческих способностей в государственной администрации и обеспечение ее преемственности;
в) постепенно профессионализировать высшие уровни государственного управления; и, г) содействовать реформе государственной службы.
Национальный орган государственной службы - далее - Орган - будет устанавливать количество и определять профили специалистов, которые будут набираться при каждой возможности, с учетом потребностей государственного сектора, требований организаций и возможностей бюджета. Управление будет организовывать национальные публичные конкурсы с целью привлечения и отбора кандидатов, подходящих для функций руководства и управления. Эти процессы должны проводиться с независимостью, прозрачностью и беспристрастностью. Кандидаты будут оцениваться в соответствии с их профессиональными способностями, способностями к обучению, эмоциональным балансом, призванием к служению и ценностями. Орган определит качества и способности для оценки и применимые методы в процессах отбора,чтобы быть в стадии нокаута. В отношении процесса отбора и отбора Орган может заключать соглашения со специализированными национальными и международными учреждениями.
Для участия в национальных соревнованиях необходимо следующее:
а) иметь высшее образование, академическую степень магистра или доктора;
б) не быть отстраненным от выполнения публичной функции посредством твердого административного решения или судебного решения с res judicata
в) иметь как минимум минимальный профессиональный опыт в соответствии с положениями Регламента; и, d) Другие общие или специальные требования, установленные Органом для каждого процесса.
Государственные менеджеры подчиняются следующему режиму льгот:
а) Вознаграждение: они получат соответствующее вознаграждение в соответствии со специальным режимом, установленным для органа публичных управляющих, который будет устанавливаться совместно между запрашивающей организацией и органом. Запрашивающая организация будет выплачивать вознаграждение и все неоплачиваемые статьи, которые соответствуют занимаемой ими должности, и, при необходимости, Орган будет дополнять эту сумму до тех пор, пока не достигнет суммы, соответствующей Менеджеру согласно шкале.
б) Отпуск: после полного года службы генерируется право на пятнадцать календарных дней оплачиваемого отдыха, за исключением обычного накопления. По крайней мере, пять дней указанного отдыха будут проводиться последовательно.
c) Рабочий день: это тот, который установлен в целом для общественных организаций, адаптируясь к каждой из должностей. Принимая во внимание иерархический уровень, представление и характеристики занимаемой ими должности, государственные управляющие не считают применимым ограничение максимального рабочего дня, а также сверхурочные часы.
г) Социальное обеспечение в сфере здравоохранения и пенсий: применяется законодательство по данному вопросу.
e) Расходы на трансфер: государственный менеджер получит трансферный платеж, когда потребуется смена места жительства в пункте назначения в соответствии со шкалой, утвержденной Органом, по согласованию с Министерством экономики и финансов.
е) Компенсация за время службы: применяются соответствующие нормы режима труда частной деятельности.
g) Юридическая защита: они имеют право нанимать специализированные юридические консультации по своему выбору, взимаемые с ресурсов Органа для их защиты в ходе судебных, административных, конституционных, арбитражных, конгрессовых и полицейских расследований, будь то за бездействие, действия или решения, принятые или исполненные в ходе регулярного выполнения ими своих функций, в том числе вследствие комиссий, даже когда на момент начала процесса отношения прекращались. Если после анализа процесса менеджер будет признан ответственным или виновным, последний должен возместить сумму, уплаченную за профессиональные услуги специализированной консультации.
Ниже перечислены обязанности государственных управляющих:
а) принимает на себя полномочия на должность, к которой он присоединяется, и привержен целям учреждения;
б) прилежно выполнять функции, присущие его положению, для достижения целей, согласованных на период, с учетом существующих обстоятельств и ресурсов, а также для их учета;
в) руководить действиями и процессами своей позиции с эффективностью и прозрачностью;
d) своевременно информировать вышестоящих руководителей о любых обстоятельствах, которые подвергают риску или влияют на достижение предполагаемых целей, и предлагать меры по их преодолению; и, e) Передать управленческие знания персоналу, которому они отвечают, и обязать их выполнять обязательства гражданской службы. Исключительно, Орган будет объективно оценивать выполнение этих обязанностей в координации с запрашивающим субъектом, чтобы определить преемственность государственного менеджера в Совете управляющих.
Публичный менеджер будет оцениваться во время исполнения должности на основе разумного достижения поставленных целей с учетом обстоятельств и ресурсов, имеющихся на тот момент. Он не несет ответственности за административную ответственность за несоблюдение несущественных формальностей или единственное несоответствие содержанию любого дискреционного решения в условиях, предусмотренных в Положении, при условии, что он оценил известные факты и предполагаемые риски.
4.4.4. НЕПРЕРЫВНОЕ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНОЕ УЛУЧШЕНИЕ
ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:
Эффективность относится к взаимосвязи между услугами, предоставляемыми или предоставляемыми сектором транспорта и связи, и ресурсами, используемыми для этой цели, по сравнению с установленным стандартом эффективности. Эффективность также может быть концептуализирована как добродетель для достижения определенного эффекта; как это происходит с транспортным сектором, способствуя решению проблем, с которыми сталкиваются пользователи и сообщество в целом.
Эффективность - это соотношение между затратами и выгодами, направленное на поиск наилучшего способа выполнения или выполнения задач (методов), чтобы ресурсы (люди, транспортные средства, различные материалы и т. Д.) Использовались наиболее эффективно. рационально возможно.
Рациональность подразумевает адаптацию используемых средств к целям и задачам, которые должны быть достигнуты, это означает эффективность, что приводит к выводу, что сектор транспорта и связи будет рациональным, если он выберет наиболее эффективные средства для достижения желаемых целей с учетом Он говорит, что рассматриваемые цели являются организационными, а не индивидуальными. Рациональность достигается с помощью стандартов и правил, которые регулируют поведение компонентов в поисках эффективности.
Эффективность стремится использовать наиболее адекватные и правильно спланированные и организованные средства, методы и процедуры для обеспечения оптимального использования имеющихся ресурсов. Эффективность не связана с целями, как эффективность, если не со средствами.
Эффективность может быть измерена количеством ресурсов, используемых при предоставлении услуги, предоставляемой сектором. Эффективность увеличивается с уменьшением затрат и используемых ресурсов. Это связано с использованием ресурсов для получения товара или цели.
ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА:
Экономика связана с условиями, на которых сектор транспорта и коммуникаций приобретает ресурсы, будь то финансовые, человеческие, физические или технологические, получение необходимого количества при разумном уровне качества в подходящее время и место, и по самой низкой цене.
Получение человеческих ресурсов имеет стоимость, называемую стоимостью рабочей силы, в той степени, в которой эта стоимость является наиболее оптимальной для предприятия, достигается экономия ресурсов. Но экономика также происходит за счет адекватной рационализации ресурсов. Там, где ресурсы в достаточном количестве и качестве существуют, экономика предприятия ставится на карту.
Приобретение материальных ресурсов должно осуществляться с наименьшими затратами. Для этого оно должно работать с таблицами цен, институциональными отношениями, чтобы получить количество и качество материальных ресурсов, в которых нуждается предприятие. Должностные лица должны практиковать экономию расходов, приобретая точные ресурсы, в которых нуждается организация. Когда ресурсы приобретаются в больших количествах и за пределами стандартов качества, требуемых предприятием, это влияет на институциональную экономику.
Принятие решений властями и должностными лицами во многом связано с институциональной экономикой, новое государственное управление требует наилучших решений, чтобы предприятие могло экономить на скудных ресурсах, которыми оно управляет.
ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:
Эффективность означает степень, в которой сектор транспорта и коммуникаций достигает своих целей и задач или других выгод, которые они должны были достичь, установленные руководителями или требуемые обществом.
Эффективность - это добродетель, сила и способность управлять, в нашем случае, сектором транспорта и коммуникаций.
Эффективность - это степень достижения институциональных целей. Другими словами, способ получения набора результатов отражает эффективность, а то, как ресурсы используются для их достижения, относится к эффективности.
Эффективность является нормативной мерой достижения результатов. Транспортный сектор имеет показатели для измерения достижений услуг, которые он предоставляет. Когда эти результаты или стандарты будут достигнуты, цель будет достигнута.
Для достижения эффективности необходимо указать некоторые переменные, такие как:
а) качества человеческой организации;
б) уровень доверия и заинтересованности;
в) мотивация;
г) производительность;
е) потенциал Организации;
е) информация и связь;
г) эффективное взаимодействие;
h) Эффективное принятие решений.
Если в транспортном секторе есть эти переменные, это отражает внутреннее состояние и работоспособность указанной организации. Сектор транспорта и связи зависит от финансовой или экономической мощи; но они должны учитывать некоторые меры административной эффективности, такие как:
а) высокий уровень морального духа работников и удовлетворенности работой;
б) низкий уровень вращения;
в) хорошие межличностные отношения;
г) восприятие целей предприятия;
д) Хорошее использование квалифицированной рабочей силы.
Эффективность и результативность не идут рука об руку, поскольку транспортно-коммуникационный сектор может быть эффективным в своей деятельности, но не эффективным, или наоборот; он может быть неэффективным в своих операциях и все же эффективным, хотя было бы гораздо более выгодным, если бы эффективность сопровождалась эффективностью, в результате чего настоящее и будущее были бы позитивными. Может также случиться, что это не эффективно и не эффективно.
НЕПРЕРЫВНОЕ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНОЕ УЛУЧШЕНИЕ:
По мнению управленческих групп японских компаний, секрет самых успешных компаний в мире заключается в наличии высоких стандартов качества как для их продуктов, так и для их сотрудников; поэтому тотальный контроль качества - это философия, которая должна применяться на всех иерархических уровнях в организации, и это подразумевает процесс непрерывного улучшения, который не имеет конца. Этот процесс позволяет нам визуализировать более широкий кругозор, где всегда будут стремиться к совершенству и инновациям, что приведет предпринимателей к повышению своей конкурентоспособности, снижению затрат, ориентации усилий на удовлетворение потребностей и ожиданий клиентов.
Основой успеха процесса усовершенствования является адекватная разработка политики хорошего качества, которая может точно определить, чего ожидают сотрудники; а также товары или услуги, которые предоставляются клиентам. Эта политика требует приверженности всех компонентов организации.
Для осуществления процесса непрерывного совершенствования как в конкретном отделе, так и во всем учреждении необходимо учитывать, что указанный процесс должен быть: экономичным, то есть требовать меньше усилий, чем выгода, которую он обеспечивает; и кумулятивно, что сделанное улучшение позволяет открыть возможности последовательных улучшений, гарантируя при этом полное использование достигнутого нового уровня производительности.
Вот некоторые теоретические идеи об улучшении или постоянном улучшении:
Джеймс Харрингтон (1993), для него совершенствование процесса, означает изменение его, чтобы сделать его более эффективным, действенным и адаптируемым, что изменить и как изменить, зависит от конкретного подхода предпринимателя и процесса.
Фади Каббул (1994) определяет «Непрерывное улучшение» как преобразование в жизнеспособный и доступный механизм, с помощью которого компании в развивающихся странах сокращают технологический разрыв, который они поддерживают в отношении развитых стран.
Абелл Д. (1994) дает в качестве концепции непрерывного совершенствования лишь историческое продолжение одного из принципов научного управления, установленного Фредериком Тейлором, который утверждает, что каждый метод работы может быть улучшен (взято из курса Непрерывное улучшение, продиктованное Фади Кббаулем).
Л.П. Салливан (1994) определяет «Непрерывное улучшение» как попытку применить улучшения в каждой области организации к тому, что доставляется клиентам.
Эдуардо Деминг (Eduardo Deming, 1996), согласно точке зрения автора, для полного управления качеством требуется постоянный процесс, который будет называться «Непрерывное улучшение», где совершенство никогда не достигается, а всегда ищется.
Непрерывное улучшение - это процесс, который очень хорошо описывает сущность качества и отражает то, что нужно делать компаниям, если они хотят со временем быть конкурентоспособными. Это то, что как таковое является относительно новым, так как мы можем видеть это в датах выпущенных концепций, но, несмотря на недавнее рождение, в настоящее время оно очень развито.
Важность этой методики управления заключается в том, что с ее применением она может способствовать устранению недостатков и укреплению сильных сторон организации, благодаря чему можно стать более продуктивным и конкурентоспособным на рынке, к которому принадлежит организация, с другой стороны. Организации должны проанализировать используемые процессы, чтобы в случае каких-либо проблем их можно было улучшить или исправить; В результате применения этого метода организации могут расти на рынке и даже становиться лидерами. Мы должны совершенствоваться, потому что «на сегодняшнем рынке покупателей клиент - король», то есть клиенты являются наиболее важными людьми в бизнесе, и поэтому сотрудники должны работать, чтобы удовлетворять потребности и их пожелания.Они являются фундаментальной частью бизнеса, то есть причиной его существования, поэтому они заслуживают лучшего обращения и всего необходимого внимания. Причиной, по которой клиенты предпочитают товары из-за рубежа, является отношение лидеров бизнеса к претензиям на ошибки, которые обсуждаются: они принимают свои ошибки как нечто очень нормальное и приносят извинения клиенту, для них у клиента всегда есть причина.
Основой успеха процесса усовершенствования является адекватная разработка политики хорошего качества, которая может точно определить, чего ожидают сотрудники; а также товары или услуги, которые предоставляются клиентам. Эта политика требует приверженности всех компонентов организации, которые должны быть написаны так, чтобы ее можно было применять к деятельности любого сотрудника, ее также можно применять к качеству продуктов или услуг, которые предлагает компания, а также необходимо четко установить стандарты качества и, таким образом, иметь возможность охватить все аспекты, связанные с системой качества. Для реализации этой политики необходимо, чтобы сотрудники обладали знаниями, необходимыми для понимания требований клиентов,и таким образом, чтобы иметь возможность предлагать отличные продукты или услуги, которые могут соответствовать или превосходить ожидания. Общее качество относится не только к самому продукту или услуге, но и является постоянным улучшением организационного, управленческого аспекта; взятие компании в качестве гигантской машины, где каждый работник, от менеджера до чиновника самого низкого уровня, привержен целям бизнеса.Даже чиновник самого низкого уровня привержен целям бизнеса.Даже чиновник самого низкого уровня привержен целям бизнеса.
4,5. ОБОСНОВАНИЕ И ЗНАЧЕНИЕ РАБОТЫ
Методологическое обоснование:
Эта работа будет проводиться с учетом процесса научных исследований. В связи с этим была выявлена проблема, на основании которой соответствующие цели и решения были сформулированы с помощью гипотез. Используемая методология и все дополнительные элементы указаны.
Теоретическое обоснование:
Постоянное улучшение в предоставлении услуг сектором транспорта и коммуникаций имеет важное значение для использования возможностей, которые предоставит Соглашение о содействии торговле Перу, Соединенные Штаты и другие, что приведет к улучшению качества жизни общества; В 2002 году процесс децентрализации начался как средство улучшения предоставления услуг гражданам и предприятиям; Аналогичным образом, с 2003 года по настоящее время региональные и муниципальные органы управления получили дополнительные обязанности в соответствии с положениями их соответствующих органических законов; Реформа государственной службы является важным предметом процесса модернизации государства,поскольку на конкурентоспособность производственного и сервисного секторов повлияли недостатки государственного административного аппарата. По мере его модернизации будет существовать меньше бюрократических барьеров, а также может быть сделано больше инвестиций; Поскольку людские ресурсы являются неотъемлемым элементом деятельности, осуществляемой государством, необходимо нанять орган управления, который поддерживает осуществление мер, направленных на содействие разработке условий, позволяющих использовать преимущества Соглашений.Необходимо нанять орган управления, который поддерживает реализацию мер, направленных на содействие разработке условий, позволяющих воспользоваться преимуществами Соглашений.Необходимо нанять орган управления, который поддерживает реализацию мер, направленных на содействие разработке условий, позволяющих воспользоваться преимуществами Соглашений.
Конкурентная динамика современности требует от менеджеров знаний, адаптированных к реальности, что позволяет организациям гарантировать их успех и выполнение своей миссии. Можно сказать, что управление по компетенции включает в себя: набор знаний, умений, навыков и подходов, применимых к эффективности управления, исходя из требований к качеству и эффективности, ожидаемых сектором транспорта и связи, это управление позволяет рассчитывать с компетентным персоналом, и это можно считать необходимым условием, хотя этого недостаточно, чтобы помочь сектору достичь его целей и задач.
Практическое обоснование:
Эта работа станет вкладом в транспортный сектор, который может применить его для получения государственного управления, что способствует постоянному совершенствованию институциональной структуры, особенно в тех случаях, когда это необходимо для осуществления деятельности и услуг, требуемых сообществом.
Важность:
Это важно, потому что это аналитическое исследование частоты нового государственного управления в институциональном непрерывном улучшении. Это работа в результате кульминации докторантуры.
V. ЦЕЛИ
Общая цель:
Определить, каким образом должно осуществляться новое государственное управление Сектором транспорта и связи таким образом, чтобы оно способствовало постоянному совершенствованию Сектора.
Конкретные цели:
a) Определите, как новое управление сектором транспорта и коммуникаций может способствовать институциональной эффективности.
b) Определить процесс, процедуры и методы, которые будут применяться новым руководством сектора транспорта и связи для содействия институциональной экономике.
c) Определить политику, стратегии и тактику, которые будут применяться новым руководством транспортного сектора для повышения институциональной эффективности.
d) Укажите инструменты, которые новое руководство транспортного сектора должно учитывать, чтобы иметь постоянное институциональное улучшение.
ПИЛА. МЕТОДИКА
6.1 ГИПОТЕЗ
Основная гипотеза:
Если новое государственное управление сектора транспорта и коммуникаций, осуществляет процесс управления с новыми административными инструментами и применения специализированных политик, стратегий, тактик и процедур; Тогда вы можете внести свой вклад в постоянное улучшение.
Вторичные гипотезы:
а) Если новое руководство транспортного сектора адекватно управляет ресурсами; Тогда это будет способствовать институциональной эффективности.
б) Если новое руководство транспортного сектора применяет рационализацию расходов, а также рассматривает соответствующие процедуры и методы; тогда это будет способствовать институциональной экономике.
в) если новое руководство транспортного сектора в качестве своей основной политики руководствуется удовлетворением граждан и для этого оно применяет соответствующие стратегии и тактики; тогда будет повышена институциональная эффективность
d) если руководство транспортного сектора учитывает слабые стороны и угрозы, чтобы превратить их в сильные стороны и возможности; Тогда у вас может быть постоянное институциональное улучшение.
6.2.ПЕРЕМЕННЫЕ, СУБВАРЯДКИ И ПОКАЗАТЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ
| ПЕРЕМЕННЫЕ И СУБВАРИАБЛИ | ПОКАЗАТЕЛИ |
| X. Независимая переменная: новое государственное управление
Subvariables: Х.1. Процесс управления Х.2. Новые инструменты Х.3. Политика и стратегии Х.4. Тактика и процедуры. Y. Зависимая переменная Постоянное совершенствование сектора транспорта и связи. Subvariables: Y.1. КПД Y.2. экономика Y.3. эффективность Y.4. Постоянное улучшение |
X. Независимая переменная: новое государственное управление
1. Степень использования сильных сторон и возможностей 2. Степень превращения слабостей и угроз в сильные стороны и возможности 3. Уровень применения новых инструментов управления 4. Уровень взаимосвязи между политикой и стратегией 5. Уровень взаимосвязи между тактикой и процедурами 6. Уровень управления учреждением на. Y. Зависимая переменная Постоянное совершенствование сектора транспорта и связи 1. Степень эффективности программ, мероприятий и операций. 2. Степень экономии при приобретении товаров и услуг 3. Цели транспортной зоны и цели коммуникационной зоны 4. Конкретные и общие задачи транспортно-коммуникационной сферы. 5. Уровни постоянного улучшения процессов и процедур 6. Уровень конкурентоспособности сектора транспорта и связи. |
6.3 ТИП ИССЛЕДОВАНИЯ
Это исследование будет прикладного типа, поскольку все аспекты теоретизированы, хотя его объем будет практичным в той мере, в которой они будут приняты во внимание Сектором транспорта и связи.
6.4 УРОВЕНЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
Исследование будет проводиться на описательно-пояснительном уровне, поскольку новое государственное управление будет описано во всех его аспектах и объяснит, как это повлияет на эффективность, экономичность, эффективность и постоянное совершенствование сектора транспорта и связи.
6.5 МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
В этом исследовании будут использованы следующие методы:
1) Описательный. Поскольку все аспекты нового государственного управления будут описаны в его аспектах тактического и стратегического планирования; структурно-функциональная организация; тактическое и стратегическое направление; синергия ресурсов, действий, процессов и процедур; и эффективный контроль за принятием решений.
2) Индуктивный. - Выводить информацию о выборке среди населения в соответствии с общепринятыми процедурами в статистике и исследованиях.
6.6 КОНСТРУКЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
Дизайн - это план или стратегия, которая будет разработана для получения информации, необходимой для расследования. Применяемая конструкция будет неэкспериментальной, трансекционной или трансверсальной, описательной, корреляционно-причинной. Не экспериментальный дизайн определяется как исследование, которое будет проводиться без преднамеренного манипулирования переменными. В этой схеме явления наблюдаются по мере их появления в естественном контексте, а затем анализируются. Применяемый перекрестный или поперечный дизайн исследования состоит из сбора данных. Его цель - описать переменные и проанализировать их частоту и взаимосвязь в данный момент. Описательный транзакционный дизайн, который будет применяться в работе, направлен на изучение частоты и значений, в которых проявляются переменные исследования.Применимая схема трансляционно-причинных исследований, которая будет применяться, будет служить для установления связи между двумя или более категориями, концепциями или переменными в данный момент. Это также будут описания, но не отдельные категории, понятия, объекты или переменные, а их отношения, будь то чисто корреляционные или причинные отношения. Посредством этого типа дизайна элементы исследования связаны.Посредством этого типа дизайна элементы исследования связаны.Посредством этого типа дизайна элементы исследования связаны.
В этой работе дизайн будет способствовать следующему:
OE1 CP1
OG CF = HG
OE2 CP2
Условные обозначения:
OG = общая цель
OE = конкретные цели
CP = частичные выводы
CF = окончательное заключение
HG = общая гипотеза
Эта таблица суммирует дизайн исследования. Это указывает на то, что общая цель формируется из конкретных целей, с которыми она противопоставляется. В свою очередь, конкретные цели составляют основу для формулирования частичных выводов исследовательской работы. Затем Частичные выводы должным образом соотносятся, чтобы сформулировать Окончательное заключение расследования, то же самое, что должно соответствовать общей гипотезе, которая будет являться ответом на проблему, поставленную в исследовательской работе.
6.7 НАСЕЛЕНИЕ РАССЛЕДОВАНИЯ
Исследовательский состав состоит из сотрудников Сектора транспорта и коммуникаций по всей стране.
6.8 ОБРАЗЕЦ ИССЛЕДОВАНИЯ
Образец для этой работы будет составлен персоналом центрального штаба сектора транспорта и связи. Для определения размера выборки был использован вероятностный метод и применена статистическая формула для групп населения менее 100 000 человек.
Куда:
| N | Это размер образца, который необходимо учитывать при проведении полевых работ. Это переменная, которую вы хотите определить. |
| P и Q | Они представляют вероятность того, что популяция будет включена или не включена в выборку. Согласно доктрине, когда эта вероятность не известна из статистических исследований, предполагается, что p и q имеют значение 0,5 каждый. |
| Z | Представляет единицы стандартного отклонения, которые на нормальной кривой определяют вероятность ошибки = 0,05, что эквивалентно 95% доверительному интервалу в выборочной оценке, поэтому значение Z = 1,96 |
| N | Общая численность населения. В этом случае 620 человек считают тех людей, у которых есть элементы, чтобы ответить на темы исследования, которые будут проведены. |
| EE | Представляет стандартную ошибку оценки, согласно доктрине, она должна быть 0,099 или меньше. В этом случае 0,097 было принято |
Подставив:
n = (0,5 х 0,5 х (1,96) 2 х 620) / (((0,09) 2 х 619) + (0,5 х 0,5 х (1,96) 2))
n = 100
6.9 МЕТОДЫ СБОРА ДАННЫХ
Методы, которые будут использоваться в расследовании, будут следующими:
1) Обследования. Он будет применяться для получения информации по темам исследований: Новое государственное управление и Постоянное институциональное улучшение.
2) Документальный анализ. Он будет использоваться для анализа норм, библиографической информации и других аспектов, связанных с расследованием.
6,10. ИНСТРУМЕНТЫ СБОРА ДАННЫХ.
Инструменты, которые будут использоваться в расследовании: опросный лист и руководство по анализу документов.
Анкета будет использоваться для проведения опроса.
Руководство по документальному анализу применяется для сбора информации о теориях, которые будут приняты во внимание для теоретической основы исследования.
6,11. МЕТОДЫ АНАЛИЗА
Будут применяться следующие методы: анализ документов, запрос, сверка данных, табулирование таблиц с количествами и процентами. Графика понимания
6,12. МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ ДАННЫХ
Будут применяться следующие методы обработки данных: сортировка и классификация, ручная регистрация, компьютеризированный процесс в Excel, компьютеризированный процесс в SPSS.
VII. ГРАФИК
| МЕСЯЦ 1 | МЕСЯЦ 2 | МЕСЯЦ 3 | МЕСЯЦ 4 | ||||||||||||||
| Фазы или Этапы | один | два | 3 | 4 | один | два | 3 | 4 | один | два | 3 | 4 | один | два | 3 | 4 | |
| I. Предварительная стадия | |||||||||||||||||
| 1.1. Выбор темы | Икс | Икс | |||||||||||||||
| 1.2. Выбор названия | Икс | ||||||||||||||||
| II. Стадия утверждения темы | |||||||||||||||||
| 2.1.Презентация плана презентации | Икс | ||||||||||||||||
| 2.2.Разработка дипломного плана | Икс | Икс | Икс | ||||||||||||||
| 2.3 Назначение советника | Икс | ||||||||||||||||
| 2.4.Утверждение дипломного плана | |||||||||||||||||
| III. Этап сбора информации | |||||||||||||||||
| 3.1 Сбор информации | Икс | Икс | Икс | Икс | Икс | ||||||||||||
| 3.2.Композиция диссертационного профиля | Икс | Икс | Икс | Икс | |||||||||||||
| 3.3 Разработка темы исследования | Икс | Икс | Икс | Икс | Икс | Икс | Икс | Икс | |||||||||
| 3.4 Проект рецензии | Икс | Икс | Икс | Икс | Икс | ||||||||||||
| 3.5. Подтверждение удаления советником. | Икс | ||||||||||||||||
| 3,6. Проект презентации для жюри на рассмотрение. | Икс | ||||||||||||||||
| 3,7. Утверждение диссертации | Икс | Икс | Икс | Икс | Икс | ||||||||||||
VII. БЮДЖЕТ
| ПРЕДМЕТЫ | КОЛИЧЕСТВО | ЕД. ИЗМ | ЦЕНА ЗА ЕДИНИЦУ ТОВАРА | ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ | ОБЩИЙ ПУНКТ |
| I. АКТИВЫ: | 770,00 | ||||
| ТОВАР | 4 | ТЫСЯЧА | 25 | 100,00 | |
| PENCILS | 5 | ДЕСЯТКИ | 10 | 50,00 | |
| КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЧЕРНИЛА | 10 | ЕДИНИЦЫ | 30 | 300,00 | |
| ДИСКЕТЫ | 3 | ДЮЖИНА | 20 | 60,00 | |
| CD | один | ДЮЖИНА | 60 | 60,00 | |
| ПРОЧИЕ АКТИВЫ | 200,00 | ||||
| II. СЕРВИСЫ | 2,480.00 | ||||
| ПОДДЕРЖКА СТАТИСТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ | 500,00 | ||||
| СЕКРЕТАРИАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА | 500,00 | ||||
| МОБИЛЬНОСТЬ | 300,00 | ||||
| Виатикал | 500,00 | ||||
| ТЕЛЕФОН | 200,00 | ||||
| ВПЕЧАТЛЕНИЯ | 180,00 | ||||
| ФОТОКОПИЯ | 100,00 | ||||
| РАЗЛИЧНЫЙ | 200,00 | ||||
| ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО | 3,250.00 | ||||
IX. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ ССЫЛКИ
1. Абелл, Д. (2004) Постоянное совершенствование научного управления Тейлора. Богота, Редакция Mac Graw - Hill.
2. Камповерде Айрес, Хосе (2006) Эффективное управление через цели. Лайм. Редакция Técnica Técnica SA.
3. Чанг, Ричард Й. (2006) Инструменты для постоянного улучшения качества. Мадрид. Издатель: Граница
4. Кьявенато, Идальберто (2000). Введение в общую теорию управления. Санта-Фе-де-Богота-Колумбия. Мегагерц Graw Hill Interamericana SA.
5. Друкер, Питер (2006) Управление в будущем обществе. Богота. Редакция Норма.
6. Эванс, Джеймс и Линдсей, Уильям. (1993). Управление и контроль качества. Мексика. Grupo Редакция Iberoamérica SA de CV
7. Хименес, Карлос - Ксаири, Хорхе - Лопес Кусерио, Эдмундо (2005) Управление и увеличение затрат, постоянное улучшение выгоды (Мадрид) Макки
8. GÓMEZ Bravo, Luis (2004) Производительность: постоянное улучшение качества и производительности. Мексика. FIM.
9. Голдратт, Элиягу (2005). Цель: процесс постоянного совершенствования. Мадрид. Ediciones Díaz de Santos, SA
10. Харрингтон, Х. Джеймс. (1993). Совершенствование процессов компании. Мексика. Mc Publishing. Graw Hill Interamericana, SA
11. Харрингтон, Х. Джеймс. (1997). Полное управление непрерывным улучшением. Новое поколение. Богота. Редакция Mc, Graw Hill Interamericana, SA, Колумбия.
12. Джонсон и Скоулз, Кеван. (2004) Стратегический менеджмент. Мадрид: Prentice May International Ltd.
13. Koontz / O'Donnell (2004) Курс современного администрирования - анализ систем и непредвиденных обстоятельств административных функций. Мексика. Литографическая Ingramex SA
14. Портер, Майкл Э. (2004) Конкурентное преимущество - Создание и поддержание превосходных результатов. Мексика. Compañía Редакция Continental, SA. де CV. 550pp.
15. Портер, Майкл Э. (2003 г.) Конкурентная стратегия - методы анализа отраслей промышленности и конкуренции, Мексика. Compañía Редакция Continental, SA. де CV. 407pp.
16. Прадо Прадо Хосе Карлос (2000) Процесс постоянного совершенствования в компании. Мадрид. Пирамидальные издания.
17. Роббинс, Стивен П. и Коултер, Мэри (2005) Администрация. Мексика. Pearson Educación de México, SA de CV.
18. Серна Гомес, Умберто. (1992). Корпоративный маркетинг. Внутреннее обслуживание клиентов. Команды непрерывного улучшения. Фонд Редакция Legis, SA
19. Штейнер, Джордж (2005) Стратегическое планирование. Мексика. Compañía Редакция Continental SA.
20. Терри Г.Р. (2004) Принципы управления. Мексика: Compañía Редакция Continental SA.
21. Веласко Санчес, Хуан (2005) Управление качеством. Постоянное совершенствование и системы управления. Теория и практика. Мадрид. Пирамидальные издания.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1: ПОСТОЯННАЯ МАТРИЦА
| ПРОБЛЕМЫ | ЦЕЛИ | ГИПОТЕЗА | ПЕРЕМЕННЫЕ И СУБВАРИАБЛИ | ПОКАЗАТЕЛИ |
| Основная проблема: как новое государственное управление Сектора транспорта и коммуникаций может способствовать постоянному совершенствованию Сектора?
Вторичные проблемы: а) Как новое руководство сектора транспорта и коммуникаций может способствовать институциональной эффективности? б) Какие процессы, процедуры и методы должны применяться новым руководством сектора транспорта и коммуникаций для содействия институциональной экономике? c) Какие политики, стратегии и тактики должны применяться новым руководством транспортного сектора для повышения институциональной эффективности? d) Какие меры следует принять новому руководству транспортного сектора, чтобы добиться постоянного институционального улучшения? |
Основная цель: определить, каким образом должно осуществляться новое государственное управление Сектором транспорта и связи таким образом, чтобы оно способствовало постоянному совершенствованию Сектора.
O ЕЛЬ Specific: a) Определите, как новое управление сектором транспорта и коммуникаций может способствовать институциональной эффективности. b) Определить процесс, процедуры и методы, которые будут применяться новым руководством сектора транспорта и связи для содействия институциональной экономике. c) Определить политику, стратегии и тактику, которые будут применяться новым руководством транспортного сектора для повышения институциональной эффективности. d) Укажите инструменты, которые новое руководство транспортного сектора должно учитывать, чтобы иметь постоянное институциональное улучшение. |
Основная гипотеза: если новое государственное управление сектора транспорта и коммуникаций, осуществляет процесс управления с новыми административными инструментами и применяя специализированные политики, стратегии, тактики и процедуры; Тогда вы можете внести свой вклад в постоянное улучшение.
Вторичные гипотезы: e) если новое руководство транспортного сектора адекватно управляет ресурсами; Тогда это будет способствовать институциональной эффективности. f) Если новое руководство транспортного сектора применяет рационализацию расходов, а также рассматривает соответствующие процедуры и методы; тогда это будет способствовать институциональной экономике. g) если новое руководство транспортного сектора имеет в качестве своей основной политики удовлетворение граждан и для этого оно применяет соответствующие стратегии и тактики; тогда будет повышена институциональная эффективность h) Если руководство транспортного сектора учитывает слабые стороны и угрозы, чтобы превратить их в сильные стороны и возможности; Тогда у вас может быть постоянное институциональное улучшение. |
X. Независимая переменная: новое государственное управление
Subvariables: Х.1. Процесс управления Х.2. Новые инструменты Х.3. Политика и стратегии Х.4. Тактика и процедуры. Y. Зависимая переменная Постоянное совершенствование сектора транспорта и связи. Subvariables: Y.1. КПД Y.2. экономика Y.3. эффективность Y.4. Постоянное улучшение |
X. Независимая переменная: новое государственное управление
7. Степень использования сильных сторон и возможностей 8. Степень превращения слабостей и угроз в сильные стороны и возможности 9. Уровень применения новых инструментов управления 10. Уровень взаимосвязи между политикой и стратегией 11. Уровень взаимосвязи между тактикой и процедурами 12. Уровень управления учреждением на. Y. Зависимая переменная Постоянное совершенствование сектора транспорта и связи 7. Степень эффективности программ, мероприятий и операций. 8. Степень экономии при приобретении товаров и услуг 9. Цели зоны транспортировки и цели зоны связи 10. Конкретные и общие задачи транспортно-коммуникационной сферы. 11. Уровни постоянного улучшения процессов и процедур 12. Уровень конкурентоспособности сектора транспорта и связи. |
Страж Хуамани; Руководство Хосе (2004) Корпоративное управление применяется к местным органам власти. Дипломная работа, представленная в Национальном университете имени Федерико Вильярреала для выбора степени магистра управления.
Эрнандес Селис, Доминго (2008) Исследовательская работа: Корпоративное управление, применяемое к местным органам власти: случай муниципалитета провинции Уарас. www.monografias.com
Пенья Вонг Мария Феличита (2005). Тема диссертации: «Корпоративное управление с эталонным тестированием для конкурентоспособности государственного банкинга», представленная в Национальном университете имени Федерико Вильярреала, для выбора степени доктора управления.
Liñan Salinas Elcida Herlinda (2007) Тема диссертации: «Принципы надлежащего корпоративного управления, применяемой к национальным университетам», представленная в Национальном университете имени Федерико Вильярреала для выбора степени доктора бухгалтерского учета.
Терри Джордж. Принципы администрирования. Мексика.
Краузе Донад (2004) Искусство войны для руководителей. Мадрид.
Джонсон Джерри и Скоулз Кеван. Стратегическое направление. Мадрид.
Андраде, Симон. (1999) Планирование развития. Лайм.
www.mtc.gob.pe
Камповерде Айрес, Хосе (2006), эффективное управление через цели. Лайм. Редакция Técnica Técnica SA.
Эванс, Джеймс и Линдсей, Уильям (1993) Администрация и контроль качества. Мексика. Группа редакции Iberoamérica SA. Из резюме.
Роббинс, Стивен П. и Коултер, Мэри (2005) Администрация. Мексика. Pearson
Латиноамериканская программа государственного управления POLIS будет преподавать в этом году, как и в 2008 году, аспирантуру по государственному управлению, целью которой является подготовка отличных государственных руководителей, обученных работе с государственными реформами в странах Латинской Америки. POLIS является соединением опыта преподавания магистра в области управления и публичной политики в Университете Чили и опыта более 300 консалтинговых проектов в области государственного управления консалтинговой компанией IGT в Латинской Америке. Миссия состоит в том, чтобы способствовать процессу модернизации государственного управления, обучая руководителей, подготовленных для решения проблемы реформирования государства в странах Латинской Америки.
Терри, GR (2004) Принципы администрирования. Мексика. Compañía Редакция Continental SA.
Законодательный декрет № 1024. Pub. 21.06.2008. Создать и отрегулировать орган публичных менеджеров. Вступает в силу с 21.09.2008
Скачать оригинальный файл
