«Мы рассматриваем доверие как средство инвестирования, инвестиции как инструмент роста, а рост как возможность преодолеть бедность и обеспечить справедливость» Урибе Альваро.
Когда рынок открыт с минимальными ограничениями на импорт товаров и услуг, он укрепляет доверие и обеспечивает легкий доступ для инвесторов, что по большей части помогает стимулировать рост и делает экономику страны более гибкой и динамичной. Это касается Австралии, которая также является крупным экспортером природных ресурсов, энергии и продуктов питания, став тринадцатой по величине экономикой в мире.
Австралия, суверенная страна Океании с 24 миллионами жителей и являющаяся шестой по величине страной в мире с площадью 7,7 миллиона квадратных километров, является отдаленным, зрелым, растущим рынком с инвестиционными возможностями. В дополнение ко всем этим преимуществам федеральное правительство Австралии обязалось инвестировать 75 млрд. Долл. США (50,055 млн. Евро) в различные инфраструктурные проекты до 2027 года, а железнодорожный сектор получит 20 млрд. Евро (порядка 13,345 млн. Евро). евро), по данным Института внешней торговли (ICEX).
В видеоролике «Путешествие по Австралии с подключением к рынку», в одной части которого он объясняет тендерный процесс для общественных работ в Австралии, где они характеризуются прозрачностью, очень конкурентоспособными, длительными и дорогостоящими процессами, наглядным примером является компания CAF в этом секторе. Railway, которая стала победителем тендера в Австралии на установку железнодорожной сети, продукты, предлагаемые компанией CAF, адаптированы к конкретным потребностям каждого клиента, обеспечивая безопасность, комфорт и удовлетворение миллионов пользователей во всем мире.
Возвращаясь к нашей вводной фразе «инвестиции в инструмент роста», я считаю, что это лучший пример для роста процветающей страны, которая делает ставку на инфраструктуру, получая бесконечные выгоды, от справедливости, безопасности, связности, устойчивой мобильности, технологические инновации, модернизация, рентабельность и др.
Стимулы неэффективности: Мехико
Я осмелюсь сравнить мою любимую Мексику с Австралией, где в Мехико проживает 20 миллионов человек, что очень близко к общей численности населения Австралии, здесь, в Мексике, государственная служба некачественная, плохая, устаревшая, лишенная безопасности, плохо оплачиваемая, грязная, сильно загрязняющая, вызывающая серьезные проблемы загрязнения, дорожного движения, стресса, потери рабочего времени и т. д. которые снижают качество жизни населения, в моей Мексике требуется общественный транспорт огромных размеров.
Поездка в Мехико для меня стала кошмаром и пустой тратой времени, я уроженец Пуэблы, расстояние до Мехико которого составляет 137 километров, и проблема не в том, чтобы взять машину и ехать в Мехико. Мексика, берущая шоссе Мексика-Пуэбла и достигающая стенда Чалко (который, кстати, является одной из самых опасных дорог в Мексиканской Республике с высокими показателями краж, несчастных случаев и похищений людей), начинается кошмар при въезде в Мехико В местах с интенсивным движением, и на относительно короткие расстояния, чтобы достичь конечного пункта назначения может потребоваться несколько часов, что, несомненно, влияет на качество вашей жизни, вы можете проводить больше времени за рулем, чем наслаждаться временем с семьей.
Здесь, в Мексике, одна из многих инвестиций, необходимых федеральному правительству, заключается в том, чтобы делать ставку на инвестиции в инфраструктуру, главным образом в общественный транспорт, что полностью помогло бы населению и уменьшило бы уровень загрязнения, который мы в настоящее время имеем в городе в больших масштабах. Из Мексики, здесь, в Мексике, автомобиль стал необходимостью, а не роскошью, поскольку он представляет личную безопасность, комфорт и доверие. Если бы у нас была железнодорожная сеть в Мексике, как и в Австралии, я уверен, что большинство молодых людей не было бы заинтересовано в покупке автомобиля для достойной перевозки, они, несомненно, использовали бы поезд или рельс, что значительно уменьшало бы загрязнение и расход топлива для автомобилей.,который автомобильная промышленность будет затронута в краткосрочной перспективе.
Если бы только в Мексике были сделаны крупные инвестиции в транспортную инфраструктуру, было бы создано много формальных рабочих мест, у нас было бы лучшее качество жизни, мы могли бы достичь относительно изолированных сообществ, которые не имеют базовых услуг или доступа к образованию и имеют с деньгами, чтобы выжить. Согласно данным INEGI 2015, образование является очень серьезной проблемой, с которой мы сталкиваемся в Мексике как общество: 4 из каждых 100 мужчин и 6 из каждых 100 женщин в возрасте 15 лет и старше, согласно ОЭСР, не могут читать или писать только 17% студентов достигли высшего образования в основном из-за нехватки финансовых ресурсов и труднодоступности.
вывод
Австралия, страна первого мира, несомненно, является рынком больших возможностей и роста, привлекательным для крупных инвестиций, которые могут стать базой или примером улучшения для Мексики, способным инвестировать в такие важные вещи, как образование, инфраструктура, обеспечение безопасности в стране, получение в результате роста экономики и привлечение большего количества иностранных инвестиций, которые принесут пользу всем.
источники
- ICEX: https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/todos-nuestros-servicios/informacion-de-mercados/paises/navegacion-principal/noticias/NEW2017712945.html?idPais=AUCAF: https: //www.caf.net/es/compania/index.phpCIA: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/as.html ТОРГОВЫЙ ПОРТАЛ SANTANDER: https: // es. portal.santandertrade.com/analizar-mercados/australia/politica-y-economiaDISTINTAS LATITUDES: https://distintaslatabilities.net/el-transporte-publico-en-la-ciudad-de-mexico-incentivos-a-la-ineficienciaEL ФИНАНСОВЫЕ: https://www.elfinanciero.com.mx/bloomberg-businessweek/estas-son-las-carreteras-mas-peligrosa-de-mexicoINEGI: http://cuentame.inegi.org.mx/poblacion/analfabeta. aspx? tema = PLÍDERES MEXICANOS:
