General Motors объявила о рекордных потерях в автопроме порядка 38,7 миллиарда долларов.
Несмотря на то, что заявленная потеря является необычной и гигантской, посмотрите на нее с того места, где вы хотите ее увидеть, и как бы вы ни пытались объяснить это, правда заключается в том, что топ-менеджеры получали сочные зарплаты, акционеры не будут видеть дивиденды и общую сумму План добровольного выхода на пенсию затронет 74 000 операторов.
Во-первых, удивительно, как самая гигантская компания на планете, которая, по-видимому, имеет большое количество выпускников в основных бизнес-школах США среди своих менеджеров и чиновников, и у них есть самые передовые компьютерные системы для генерации отрицательные результаты такого масштаба, или, другими словами, как такая ситуация вышла из-под контроля.
Первое, на что нужно обратить внимание при анализе такого важного новостного материала, - это подумать о том, как руководство компании думает и действует в своей деятельности. Если небольшая компания понесла убытки в слаборазвитой стране из-за ошибок ее владельца и / или консультанта, это может быть понятно, но в последнее время новость действительно удивляет. Вспомните только недавнюю потерю французского банка Société General.
Рассматривая все это с точки зрения и фундаментальных идей TCM © (Total Competitive Management), это не могло произойти из-за строгого контроля над каждой из шестнадцати фундаментальных контрольных точек, включая, среди прочего:
- Ноль дезинформации, ноль непродуктивности, ноль сообщений, ноль сбоев или дефектов.
Таким образом, если бюджетные и управленческие системы контроля не имеют недостатков, если информация генерируется вовремя и достаточно точно, и нет проблем со связью между различными областями компании, непродуктивность и соответствующее генерирование убытков следует обнаруживать с помощью достаточно времени, чтобы исказить ход результатов. Вопросы: Насколько плохи системы управления GM? Насколько способны ваши менеджеры, если они генерируют потери такого масштаба? Насколько реальны такие потери? Или это финансово-бухгалтерская хитрость, чтобы избежать уплаты налогов или обратиться к Вашингтону за помощью?
Не вызывает сомнений то, что GM по-прежнему привязан к старым парадигмам управления, парадигм, которые больше не актуальны для новых моментов мировой экономики. Подобно тому, как такая авиакомпания, как PANAM, исчезла с небес, мы не удивлены, что в будущем автомобили GM будут рассматриваться как предметы коллекционирования.
Серьезные и серьезные ошибки в принятии стратегических решений постоянно и систематически происходили со стороны менеджеров General Motors, поэтому важно, чтобы образ мышления организации и ее процессов был радикально изменен, и для этого необходимо радикальное изменение мышления и чувств со стороны высшего руководства.
Между тем, его основной мировой конкурент, японская Toyota, из года в год отчитывается о доходах. Существует четкое различие в способах управления обеими компаниями. В то время как североамериканцы используют и могут похвастаться большими компьютерными программами и профессионалами, у которых слишком много мастеров и мало или мало здравого смысла, японцы используют инструменты так же просто, как канбан, и развивают своих будущих лидеров с самых низких уровней организации.
Несомненно, GM сталкивается с отсутствием лидерства, в дополнение к высокой степени иррациональности в своих стратегических решениях, что приводит к ситуации, полностью противоположной той, которая установлена TCM ©, которая предусматривает необходимость позитивное и этическое лидерство, в дополнение к принятию мер не только по профилактике, но и по крайней мере с принятием иррационального поведения.
