Маркетинговая стратегия у крупной авиакомпании air argentina

Фон Рынок:

За последнее десятилетие международный авиационный рынок значительно увеличил свой спрос. Это привело к созданию новых авиакомпаний и покрытию маршрутов, которые ранее не покрывались.

В Аргентинской Республике этот спрос был покрыт компаниями национального уровня (LAPA, SW и DINAR) и другими на региональном уровне, среди которых в этой области можно упомянуть компанию «GRANDE AIR».

Национальные компании, такие как Aerolineas Argentinas и Austral, которые в прошлом покрывали все направления в Патагонии, перенесли свои рейсы по экономическим причинам, что привело к воздушной изоляции между этими городами.

Официальные компании, такие как Transportes Aeronavales (Armada Argentina) и LADE, хотя и покрывают остановки в Патагонии своими рейсами, не покрывают потребность в количестве пассажиров из-за нехватки мест и расписаний (они летают раз в неделю по требованию от собственные силы)

Эта местная компания обслуживает маршрут Рио-Гранде-Ушуайя-Рио-Гальегос, отвечая ожиданиям, которые заставили руководство задуматься о расширении и, следовательно, о новых воздушных маршрутах в провинции Санта-Крус и Чубут. Анализируя региональный транспорт, мы видим, что есть 3 компании наземного транспорта (TECNI AUSTRAL, LIDER и TOLKEYEN), которые имеют спрос около 3500 пассажиров в месяц. Цены от Рио-Гранде до Ушуайя и обратно составляют 15 долларов США в оба конца и 25 долларов в оба конца.

Между Рио-Гранде и Рио-Гальегос нет наземного транспорта «GRANDE AIR», он занимает треть этого трафика. Это означает, что между указанными остановками перевозится около 1200 человек.

Стоимость авиабилетов:

РИО ГРАНДЕ - РИО ГАЛЛЕГОС 47,00 $, 52,00 $ и 60,00 $

РИО ГРАНДЕ - УШУАЯ $ 24,00, $ 27,00 И $ 30,00

USHUAIA - RIO GALLEGOS $ 60,00

(Цены зависят от аванса, с которым был взят билет )

Анализ затрат:

Коммерческие офисы.

У него нет прямых продаж коммерческих офисов. Бронирование и продажа билетов осуществляется через туристические и туристические компании, которые получают процент от продажи.

Билеты также можно приобрести в офисах соответствующих аэропортов.

Отправка людей, багажа и грузов осуществляется персоналом, нанятым непосредственно компанией. Для этого в аэропорту есть 3 человека, 1 диспетчер и 1 наземный механик / связист и 1 сапог.

Всего пострадавших: 9

Бортпроводники

2 экипажа, пилот и второй пилот в общей сложности 4 человек. Этот персонал нанят компанией.

Обслуживающий персонал

Техническое обслуживание проводится в городе Рио-Гранде через сервисное обслуживание, заключенное в авиационной мастерской, уполномоченной Национальным управлением по аэронавтике.

Управление бизнесом

Два человека наняты непосредственно компанией.

Самолеты, которые используются

Для выполнения этой задачи компания располагает двумя турбовинтовыми самолетами Metro II вместимостью 19 пассажиров и 4-часовой дальностью полета, что позволяет ей выполнять текущие и будущие рейсы (максимальное время полета по шкале Rio Gallegos - Comodoro Rivadavia приблизительно два часа).

Подводя итог:

Штат компании: 15

Вышеупомянутые расходы плюс затраты на топливо, смазочные материалы, аренду самолетов, запасные части и эксплуатацию в аэропортах; представляет общие эксплуатационные расходы $ 680,00 в час полета.

Эти расходы устраивают продажи 12 билетов, также имеющие доходность 10%. Текущий спрос в значительной степени соответствует этому операционному минимуму, ожидая увеличения платной нагрузки и возможных соглашений с другими компаниями о передаче корреспонденции и посылок от частной почтовой компании (Correo Argentino, OCA, Andreani и т. Д.)

Действующие правила

В настоящее время воздушное движение в Аргентинской Республике регулируется законом об «открытом небе». Это свидетельствует о дерегулировании рынка авиаперевозок, то есть о существовании свободной конкуренции между различными операторами.

На региональном рынке не было бы ни одной авиакомпании, решившей конкурировать с нашей компанией.

Учитывая текущую экономическую ситуацию в стране, нет никаких субсидий для авиакомпаний любого типа, как это было в прошлом.

Идентификация и определение организации.

Авиакомпания «GRANDE AIR» уже два года занимается авиационными и грузовыми перевозками, а ее деятельность имеет региональные масштабы в провинции Огненная Земля. В результате того, что произошло во всем мире и на национальном уровне, спрос на авиабилеты увеличился в последние годы. К этому мы должны добавить безопасность и скорость авиации в отношении наземного транспорта.

Юридическая фигура коммерческой организации - это публичная компания с ограниченной ответственностью, состоящая из местного капитала.

Вся организация формальна, и руководство и персонал находятся в соответствии с действующими законами и правилами. Документация по продажам и расходам, будучи очень маленькой, анализируется и классифицируется менеджером / директором компании через книги, дискеты и статистику.

Определение Миссии

Авиатранспортная компания «GRANDE AIR» ежедневно осуществляет перевозки персонала и грузов между городами Рио-Гранде-Ушуайя и Рио-Гальегос для удовлетворения потребностей пользователей.

Процесс управления маркетингом

Анализ возможностей рынка

Авиакомпания "GRANDE AIR" в ближайшем будущем стремится к большему проникновению на региональный рынок авиаперевозок, чтобы воспользоваться преимуществами простоя самолета, как правило, на земле, и растущего спроса на билеты и грузы.

С этой целью он полон решимости достичь цели большей доли рынка, и для этого он будет применять маркетинговые стратегии, необходимые для ее достижения.

Выбор целевого рынка

Измерение спроса четко установлено с учетом текущего спроса на авиабилеты. Поэтому в данный момент нет необходимости нанимать внешних консультантов или специализированные маркетинговые компании.

Будущий спрос определяется открытием преимуществ авиаперевозок (экономия времени и повышение безопасности) и падением цен на билеты из-за конкуренции со стороны других компаний. Последнее не имеет прямого отношения к этому региону, но это не исключено, учитывая прибыльность бизнеса.

Сегментация рынка и целевые рыночные отношения

Учитывая универсальность продукта, который продает компания, необходимо охватить весь рынок пассажирских перевозок между различными городами Патагонского региона.