история
Благодаря смелому и инновационному дизайну, Tesla Motors хочет создать лучший электрический автомобиль, когда-либо виденный, и в свою очередь показать миру, что бензиновые двигатели и двигатели внутреннего сгорания остались в прошлом, и, таким образом, начать революцию в транспортной отрасли. Tesla была основана в 2003 году группой инженеров, которые хотели продемонстрировать, что электрическое вождение возможно без компромиссов и что электромобили могут быть лучше, быстрее и веселее, чем автомобили с бензиновым двигателем. В апреле 2004 года Элон Маск решил инвестировать 6,3 миллиона долларов в Tesla Motors. Он был не единственным инвестором, но он внес 98% финансирования. Другими инвесторами были Мартин Эберхард и небольшие венчурные фирмы. В 2008 году Маск стал генеральным директором компании.Элон Маск является соучредителем Tesla Motors, а также основателем или соучредителем других компаний (Zip2, PayPal, Space X, SolarCity, Hyperloop и Neuralink).
«29 июня 2010 года Tesla Motors начала свою деятельность на фондовом рынке, в частности в индексе NASDAQ, под аббревиатурой TSLA, с ценой за акцию 17 долларов США. В настоящее время это значение было умножено почти на 20 ″.
ФИНАНСОВЫЙ АНАЛИЗ
Сегодня одна акция Tesla стоит примерно 299,68 долларов США, а в обращении находится в общей сложности 172 721 487 акций. Что дает нам рыночную капитализацию в размере 51 761,18 миллионов долларов. Цена акции находится в диапазоне 387,31 доллара (это максимальная цена, зарегистрированная в прошлом году) и 244,60 доллара (минимальная цена, зарегистрированная в прошлом году).
Была рассчитана бета-версия.36, указывающая на то, что Хей позитивен и менее волатилен, чем рынок Тесла входит в группу NASDAQ, что означает, что в компании будет увеличение на 36% по сравнению с тем, что повышает Национальная ассоциация дилеров по ценным бумагам. Поскольку это новая компания, дивиденды еще не могут быть рассчитаны.
| Бета | +0,36 |
| Рыночная капитализация (миллионы) | 51 761,18 $ |
| Дивиденд (доходность) | Нет данных |
Соотношение между рыночной ценой акций компании и ее прибылью на акцию (отношение цены к прибыли) составляет -51,14, в отличие от Toyota (другой автомобильной компании, которая занимается продажей электромобилей и имеет большая часть выигранного рынка), у которого TTM составляет 7,48. EPS Теслы (прибыль на акцию) составляет -5,86 против Toyota 11,15.
Возврат компании Маск составляет 47%, в то время как Toyota - 36%. Мы видим, что он также имеет более высокую рентабельность собственного капитала (рентабельность капитала), чем Toyota, 2,83% и 0,94% соответственно.
| TESLA | TOYOTA | |
| P / E (TTM-трейлинг двенадцать месяцев) | -51,14 | 7,48 |
| EPS (TTM) | -5,86 | 11,55 |
| ROI | 47% | 36% |
Был рассчитан темп роста продаж (в миллионах долларов) и прибыли на акцию. Рост продаж на 5,791% ожидается в июне 2019 года, то есть прибыль составит 18 584,5 млн долларов; к концу года он составит 5,19% (19 549 млн долларов).
| Скорость роста (%) | 10,57% | 3,749% | 23217% | -1528% | 5791% | 5474% | 5,19% | |
| Dec-17 | Mar-18 | Июнь-18 | Сентябрь-18 | Dec-18 | Mar-19 | Июнь-19 | Sep-19 | Dec-19 |
| 12 972 $ | 11 966 $ | 13 231 долл. США | 13 727 долл. США | 16 914 долл. США | 16 655,5 долл. США | 17 620 долларов | 18 584,5 долл. США | 19 549 долл. США |
Tesla Sales 2017 - 2020
Коэффициент быстрой ликвидности - это показатель, который помогает нам избежать ненужных рисков в наших инвестициях, он показывает платежеспособность компании в краткосрочной перспективе; Тесла имеет значение MRQ.52, со своей стороны, Toyota имеет 0,88, и мы можем заключить, что у обеих компаний есть проблемы с ликвидностью, поскольку они имеют внутреннюю стоимость 1. Активы Теслы в 0,83 раза превышают их текущие обязательства Между тем активы Toyota на 1,02 больше по сравнению с текущими обязательствами. Соотношение долга показывает отношение долга к собственному капиталу, другими словами, какой процент финансирования поступает от кредиторов и инвесторов; Тесла показывает процент 301,11%, а Toyota - 69,08%, Toyota обладает большей ликвидностью общего долга / общего капитала.Индекс покрытия процентов показывает способность компании выплачивать свои процентные платежи с помощью имеющихся доходов, японская компания может делать это в 13,74 раза, а Tesla - только в 2,44 раза. Это огромная разница.
| TESLA | TOYOTA | |
| КОЭФФИЦИЕНТ БЫСТРОЙ ЛИКВИДНОСТИ | 0,52 | 0,88 |
| ТЕКУЩЕЕ СООТНОШЕНИЕ | 0,83 | 1,02 |
| LT ДОЛГ К КАПИТАЛУ | 301,11% | 69,08% |
| ИНТЕРЕСНОЕ ПОКРЫТИЕ | 2,44 | 13,74 |
За каждый доллар, полученный от продаж Tesla, он должен будет заплатить 18,8 цента, чтобы покрыть основные эксплуатационные расходы, а Toyota должна будет заплатить только 18,69% своих продаж. В свою очередь, Tesla показывает лучшую операционную арендную ставку, чем Toyota, 18,8% и 12,83% соответственно. Маржа чистой прибыли показывает прибыль, которую компания сохраняет после исключения операционных расходов, у Tesla отрицательный показатель -4,5%, а у Toyota положительный 8,5%.
| TESLA | TOYOTA | |
| ВАЛОВАЯ ПРИБЫЛЬ | 18,8% | 18,69% |
| EBITD MARGIN | 18,8% | 12.83% |
| РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ПО ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ | -4,5% | 19,25% |
ВЫВОД
Я могу заключить, что целесообразно инвестировать в Tesla, поскольку, зная его историю, цели и финансовую информацию, это компания, которая стремится (и добивается) внести изменения на рынке, развивается вместе со знаменитой Industry 4.0, и ее Генеральный директор (Элон Маск) развивает все свои компании одновременно; Помимо того, что Tesla Motors является инновационной компанией, она также сосредоточена на том, чтобы поддерживать общественное мнение на своей стороне, даже занимаясь яркими вещами, такими как отправка родстера Musk Tesla (последняя модель, изготовленная Tesla) в космос в кабина его другой космической компании (SpaceX). Собранные данные показывают, что финансовое положение Tesla не самое лучшее, что у него было, но это обнадеживает, поскольку по сравнению с другими компаниями NASDAQ у него хорошие данные, у них есть бета-версия.36, что положительно. Он имеет товарооборот 12,28 дней, это связано с тем, что компании недостаточно для создания достаточного количества автомобилей, в которых она нуждается. Даже во время представления модели S она сообщила, что будет иметь возможность производить только 20 000 единиц в месяц (изначально), что привело к удалению большинства автомобилей. В июне этого года ожидается доход в размере 18 584,5 млн. Долл. США, и с годами заработок будет увеличиваться (см. Диаграмму темпов роста). Хотя при инвестировании в такую компанию, как Tesla, существует больший риск по сравнению с Toyota.Даже во время представления модели S она сообщила, что будет иметь возможность производить только 20 000 единиц в месяц (изначально), что привело к удалению большинства автомобилей. В июне этого года ожидается доход в размере 18 584,5 млн. Долл. США, и с годами заработок будет увеличиваться (см. Диаграмму темпов роста). Хотя при инвестировании в такую компанию, как Tesla, существует больший риск по сравнению с Toyota.Даже во время представления модели S она сообщила, что будет иметь возможность производить только 20 000 единиц в месяц (первоначально), что привело к удалению большинства автомобилей. В июне этого года ожидается доход в размере 18 584,5 млн. Долл. США, и с годами заработок будет увеличиваться (см. Диаграмму темпов роста). Хотя при инвестировании в такую компанию, как Tesla, существует больший риск по сравнению с Toyota.
Библиография
- Джоэл Филлипс. (2018). Что делает Tesla инновационным - и чему это нас учит? Веб-сайт ParkIT 2018: https://park-it-solutions.com/makes-tesla-innovative/Investing.com. (10 апреля 2019 г.) Тесла Инк (TSLA). Получено 10 апреля 2019 года из Investing: https://www.investing.com/equities/tesla-motorsJOSÉ LUIS ALARCÓN VELA. (2018). Тесла Родстер: Горячие колеса из этого мира. 2019, с сайта El Financiero: https://elfinanciero.com.mx/autos/tesla-roadster-un-hot-wheels-fuera-de-este-mundoForbes Staff. (2018). Сюрприз: все ошибались насчет Теслы. 2019 г., веб-сайт Forbes México: https://www.forbes.com.mx/sorpresa-todos-estaban-equivocados-respecto-a-tesla/Redacción gestión. (2018). Элон Маск: биография южноафриканского инженера, физика и бизнесмена, одного из самых богатых людей на планете. 2019,Веб-сайт де Гестона -nnda-243104
