Цель этой статьи - рассмотреть ключевые аспекты важности роли транспорта в туристическом секторе и рассказать, каковы его основные виды использования, характер и услуги, которые он предоставляет, которые служат для поддержки различных процессов внутри туристического сектора.
Ключевые слова:
Транспорт, транспортные средства, туристический транспорт.
Резюме
Эта статья направлена на рассмотрение ключевых аспектов важности роли транспорта в туристическом секторе и ознакомление с его основными видами использования и услугами, которые он предоставляет, которые служат для поддержки различных процессов в туристическом секторе.
Ключевые слова
Транспорт, перевозки, туристический транспорт.
Введение
Кочевая деятельность людей на ранних стадиях своего развития по добыче пищи и защите от климата, возможно, обеспечивала элементы и артефакты для перемещения из одного места в другое.
Со временем человек приручил животных и стал жить с ними, делая их неотъемлемой частью своей жизни и пользуясь их мясом, молоком и кожей; Вскоре человек начал возить грузы на спины своих собак и учить их тащить вещи, в результате чего появились рудименты деревенских саней, составленные из двух длинных шестов, возможно, из его собственных палаток и перекладины, таким образом, собаки стали первыми животными, которых человек взял в свою пещеру и приручил для себя; позже ослы, лошади, верблюды и слоны среди других животных были одомашнены и использовались людьми древности в качестве тягловых животных для своих задач.
Подчеркивается, что в древности между Палестиной и Египтом существовал торговый путь, по которому караваны привозили с Дальнего Востока чай, шелка, духи и специи; коврики из Персии; Арабский кофе; Марокканский бархат и русские шкуры - все на спинах верблюдов, которые позже поставляли продукцию на рынки Мекки и Багдада.
Еще одним важным элементом в развитии транспорта было изобретение колеса, которое сделало возможным перевозить больший вес и с большей скоростью, так появились первые и простые транспортные средства с колесами, примером которых был военный автомобиль с более чем 5500 автомобилями. лет обнаружен в Кише, Месопотамия. Эти колесные машины нуждались в дорогах лучшего качества, поэтому известно, что римляне изобрели дороги в древние времена, чтобы облегчить наземные перевозки на большие расстояния.
В истории мы также находим истоки водного транспорта, так как человек жил рядом с водяными зеркалами; реки, озера, моря и т. д., он начал использовать их в качестве средства передвижения через рудиментарные природные плоты или плоты, сделанные им, пока они не превратились в небольшие каноэ.
ТРАНСПОРТ. ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ.
Транспортировка - это транспортировка людей или вещей из одной точки в другую с помощью транспортных средств, конвейеров или лифтов, лифтов, подъемников, эскалаторов или других средств.
Транспорт классифицируется:
По его использованию:
- Регулярное обслуживание Специальное обслуживание.
По природе:
- Наземный транспорт Воздушный транспорт Водный транспорт
За услугу он предоставляет:
- Пассажирские перевозки 1 класс, 2 класс и др. Грузоперевозки Грузовые и пассажирские перевозки.
Транспортное средство - это средство передвижения, используемое посетителем для перемещения между местом обычного проживания и посещаемыми местами.
С учетом услуги транспорт подразделяется на:
Земля:
Железнодорожное сообщение: оно предоставляется через регулярное сообщение и туристическое обслуживание, оно включает установку специальных механизмов, таких как фуникулеры, канатные дороги, кресельные подъемники и даже горнолыжный подъемник.
Дорожный сервис: он представлен регулярными автобусами, туристическими и чартерными услугами по туристическим маршрутам, арендой автомобилей, туристическими услугами, такси и частными лицами.
Водный транспорт:
Служба морских перевозок. Он предоставляется посредством регулярных рейсов, круизов, трансокеанских судов, транспортных средств, спортивных и прогулочных катеров, фрахтования, судов на подводных крыльях и судов на подводных крыльях.
Услуги речного транспорта. Он представлен регулярным сервисом, туристическим сервисом, прогулочными, спортивными и чартерными лодками.
Транспортные услуги по озеру. Он представлен регулярным сервисом, туристическим сервисом, спортивными и прогулочными судами и чартером.
Воздушный транспорт:
Регулярное авиасообщение.
Чартерные авиаперевозки (чартер).
Аренда малых самолетов (с пилотом или без).
Обслуживание частных самолетов и вертолетов.
В развитии любого общества транспорт - один из основополагающих элементов. Прогрессивное развитие, которое достигается из года в год, делает транспорт активным и прогрессивным фактором постоянного организационного и технологического совершенствования.
Использование транспорта в качестве общественной услуги для использования любым лицом также обеспечило условие для того, чтобы он стал туристической услугой до такой степени, что определенные виды транспорта, такие как чартерные рейсы или автобусное сообщение, носят только характер. турист.
Отсутствие различия между общественным и частным транспортом создает серьезные трудности, поскольку во многих случаях некоторые правительства игнорируют контроль над социальным транспортом и разрешают продажу авиакомпаний или других компаний, связанных с транспортом, крупным компаниям, которые берут в свои руки финансовый контроль и принятие мер по корректировке кадров и новой коммерческой политики, которая вызывает массовые увольнения, бегство капитала и ослабление контроля и суверенитета этих стран; Вот почему этот тип разрешения на частные инвестиции в транспортные средства должен строго контролироваться государственным сектором, всегда защищая национальные интересы общества; стремление к доходам и льготам, позволяющим более половины действий находиться в руках национального государства.
Как правило, во всех странах общественный транспорт является одним из наиболее важных элементов экономики, поскольку для развития страны необходимо иметь обширные, полные, быстрые, точные и идеально продуманные системы связи, чтобы население и товар может перемещаться по территории беспрепятственно и по доступным ценам. Сегодня во многих странах возникают разногласия, связанные с организацией, управлением или владением общественным транспортом, эти разногласия защищают частную или государственную собственность, принадлежащую национальной или иностранной частной инициативе или национальному правительству.
Многие авторы считают, что транспорт является социально-экономическим элементом, поскольку на самом деле он не был создан специально для перемещения туристов, а является продуктом исторического, социального и научного развития самого общества, которое в том же смысле его экономического развития имело сделало возможным применение технологии в зависимости от вида транспорта.
В случае туризма транспорт стал определяющим фактором его развития, поскольку различные подразделения и группы транспорта, то есть наземный транспорт, водный транспорт и воздушный транспорт, составляют основу географического распределения, которому подчиняются перемещение туристов либо локально в стране, либо из одной страны в другую (восприимчивые, эмитенты или так называемый внутренний туристический поток).
Всемирная туристская организация (ЮНВТО) и все организации, занимающиеся туристической деятельностью или представительством, подчеркивают в своих прогнозах, что туризм и транспорт являются неотъемлемой частью, потому что в туристической деятельности доступ к местам притяжения имеет первостепенное значение, безопасность передвижения, способы привязки трансфера туристов, расписание и т. д.
Коэффициенты транспортных измерений:
- ComfortAgilityPenetrationPriceRapiditySecurity
В сегодняшней мировой экономике транспортировка включает важный фактор с функциональной точки зрения, поскольку там, где транспортировка отсутствует или минимальна, экономическая деятельность сводится к уровням существования и собственного потребления.
В настоящее время транспортные средства способствуют экономическому развитию стран, перевозя товары, сырье, сельскохозяйственную продукцию, товары, а также людей, но транспортировка должна быть экономичной и доступной для всех, кто этого требует, поэтому государство должно играют важную роль регулятора цен.
Транспорт является определяющей опорой для роста крупных городов каждой страны. Город с надлежащими коммуникациями способствует плавному развитию деятельности населения, содействуя безопасности, благополучию и повышению экономической эффективности работников; транспорт играет роль в интеграции всех элементов, как людей, так и товаров.
Этот документ направлен на определение роли наземного транспорта в филиале TRANSTUR SA в Сантьяго-де-Куба, а также на ознакомление с эффективностью и важностью, которую эта организация принимает в качестве основной части туристических перевозок в нашей провинции.
КЛАССИФИКАЦИИ И ВИДЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ
Наземный транспорт.
Этот вид транспорта развивался медленнее, на протяжении веков традиционные транспортные средства, ограниченные ездой на животных, телеги и санки, запряженные животными, редко превышали среднюю скорость 16 км / ч. Она немного улучшилась до 1820 года, когда британский инженер Джордж Стефенсон приспособил паровоз к локомотиву и запустил между Стоктоном и Дарлингтоном в Англии первую паровую железную дорогу, уступившую место развитию железной дороги.
Наземный транспорт классифицируется как:
- Железнодорожный транспорт Автомобильный транспорт
Основные средства передвижения.
По дороге:
- Автомобили, автобусы, мобильные дома, аренда автомобилей.
По железной дороге.
- Локомотивы со своими вагонами.
Инфраструктура:
Все услуги включают в себя дорожную сеть, сеть связи и другие элементы инфраструктуры.
- Автовокзал Пункты проката Железнодорожные станции Станции метро
Операционная деятельность - это управляющая подсистема, которая регулирует, планирует, организует, координирует, выполняет, контролирует и обобщает эксплуатацию производственного парка на основе транспортных услуг в соответствии с Корпоративной целью, утвержденной транспортной организацией; тот, который отличается оперативностью, действенностью, рациональностью, высоким уровнем оптимизации и четким видением стратегической проекции; приоритезация в любых обстоятельствах полного удовлетворения ожиданий клиентов.
Общие принципы, регулирующие подсистему операций:
- Операция будет направлена на повышение уровня ее эффективности, авторитета и конкурентоспособности. Принятые меры сохранят необходимую целостность с остальными подсистемами и будут основаны на защите интересов бизнеса. С использованием более современные методы, поощряет постоянно и все более и более активное и систематическое участие руководителей, специалистов, техников и рабочих, вовлеченных в эту деятельность. Каждое из звеньев подсистемы отвечает за эффективное и действенное выполнение услуги, которая Предлагается той инстанцией, к которой он принадлежит. Операционные позиции строятся на основе функциональной разбивки.
Основные функции Операционного отдела.
- Осуществлять стратегическое планирование производственной деятельности Общества. Участвовать вместе с другими подсистемами в подготовке Бизнес-плана Общества на год. Координировать усилия и действия подсистем, факторов и подразделений, составляющих Компания укрепляет и развивает организацию, выполнение и контроль эксплуатации производственного парка. Методологическая организация эксплуатации производственного парка Компании с созданием всеобъемлющих стандартов и перспектив качества. Направление и выполнение программ исследований и разработок. заметное влияние на улучшение операционной деятельности
Функции национального операционного центра (CNO)
- Анализ, координация, надзор и улучшение национальной операции по аренде автомобилей, пассажирских и грузовых перевозках различными автопарками. Координировать и контролировать участие в страховании транспортных средств, которые генерируют События первого уровня и / или характера национальный отобранный. Получать, анализировать, компилировать и предоставлять национальную часть операции, предлагать изменения, которые необходимо внести в информационную систему, а также руководить их внедрением в операционных центрах.
Железная дорога
Это был первый шаг в развитии мирового транспорта с середины 17 века. В настоящее время он сохраняет свое значение на средних расстояниях, как для перемещения грузового поезда, так и для пассажирского поезда; например ALQUITAINE, EL PARIS AND BODEAUX на скорости более 300 км / ч.
Если сравнить железную дорогу с другими видами транспорта, становится очевидным, что во многих случаях она имеет преимущества, поскольку она перевозит большее количество людей или грузов с той же скоростью, а иногда и выше, чем автомобильный транспорт.
Он быстрее морского транспорта, это чрезвычайно важное средство передвижения. В настоящее время скоростные поезда движутся со скоростью более 200 км / ч, а некоторые конструкции уже достигают скорости 800 км / ч.
Этот вид транспорта широко используется в городских транспортных сетях Европы, Африки, Азии и Латинской Америки, примером чего может служить метро, поезд метро, который широко используется в крупных городах мира.
Железнодорожный транспорт на Кубе.
Куба - одна из стран с самой высокой плотностью железных дорог на квадратный километр, и сегодня это не самый широко используемый вид транспорта.
Первая железная дорога, действующая на Кубе в 1837 году, связала Гавану с городом Бехукал. Шестая в мире, Кубинская железная дорога внесла значительный вклад в развитие острова как мировой сахарной державы. Куба была одной из первых стран, где в начале веков был запущен электрический поезд, который сохранился до сих пор.
Сегодня есть паровозы, которые имеют высокую экономическую, музейную и экологическую ценность.
Ferro Cuba, компания, специализирующаяся на перевозке пассажиров по железной дороге, развивает усилия по эксплуатации железной дороги на основе туризма, гарантируя такие туристические маршруты, как: Дополнительные туристические пакеты во всех провинциях, согласованные с туроператорами и туристическими агентствами в автомобиль, FIAT, АВТОБУС, с кондиционером, кафе-баром и откидными сиденьями, от Casa Blanca до Matanzas и от Trinidad-Valle de los ingenios до башни Iznaga-Manaca, также Guanabo-Boquerón.
Во многих кубинских провинциях насчитывается более 200 прекрасно сохранившихся локомотивов, которым больше века.
Преимущества железнодорожного сообщения.
- Всего за несколько поездок поезд может перевозить большое количество пассажиров и грузов, экономя время и деньги. Комфорт, который он обеспечивает особенно в длительных поездках. Для строительства туристических объектов, перевозки строительных материалов и производства всех видов по сниженным ценам. Можно организовать и распределить большие объемы товаров, которые пользователи доверяют им для перевозки.
Недостатки железнодорожного сообщения.
- Ему нужна большая и дорогая инфраструктура, большие инвестиции в дороги и сооружения.Негибкий капитал, иммобилизованный на фиксированных работах, таких как мосты, туннели, каменные блоки для дорог и т. Д. система "от двери до двери", так что ежедневные автомобильные перевозки по континенту уводят рынок от железной дороги.
ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА ТРАНСПОРТИРОВКИ. АРЕНДА И АРЕНДА.
Автомобильная концепция.
Автомобиль - это транспортное средство, которое движется по поверхности через колеса, передавая силу, создаваемую его собственным двигателем, который потребляет определенный тип энергии. Он состоит из корпуса, шасси, двигателя и других аксессуаров.
Автосервис.
Может быть с водителем или без него. Услуга с водителем используется для местных туров, туров и экскурсий или для более длительного обслуживания руководителей. Сервис без водителя в основном используется при аренде автомобилей.
Такси на Кубе.
По прибытии в кубинский международный аэропорт или круизный терминал иностранный посетитель обычно имеет транспорт, чтобы отвезти его в арендованный отель. В этих же случаях агентство обычно заботится о том, чтобы вовремя подтвердить обратный билет и доставить путешественника обратно в аэровокзал по окончании отпуска.
На улицах крупных городов страны люди могут легко добраться до туристического такси или заказать его по телефону; как туристические такси, так и арендованные автомобили могут использоваться для межпровинциальных и межмуниципальных перевозок.
Прокат автомобилей.
Сервис без водителя предлагает множество преимуществ, поскольку турист может перемещаться по выбранным местам по своему желанию.
Общие сведения об аренде.
Он работает очень похоже во всем мире, имея возможность арендовать непосредственно в офисах лизинговой компании, через туристические агентства, их можно арендовать или вернуть в пределах одного города, или их можно арендовать в одном месте и заселить в другом. Ставки оплаты включают страхование ответственности от смерти, телесных повреждений и ответственности за материальный ущерб, утрату или повреждение транспортного средства, клиент защищен от потери или повреждения транспортного средства в результате пожара, кражи или столкновения, превышающего определенная цифра.
Клиент должен дополнительно оплатить:
- Бензин, налоги и частичная кража. Ежедневная или недельная ставка, если вы хотите получить полное страховое покрытие. Дополнительная оплата надбавки за несоблюдение пунктов контракта.
Чтобы арендовать автомобиль, клиент должен:
- Иметь у большинства водительские права. Предъявить удостоверение личности в дополнение к водительским правам. Предъявить кредитную карту, другие платежи или наличные.
Flexi Fly & Drive
Продукт разработан специально для посетителей, которые хотят свободно провести отпуск без формальностей, графиков или заранее определенных маршрутов, со своей семьей или друзьями, управляя стандартным автомобилем с неограниченным пробегом и с возможностью проживания в любом из отелей сети по всему острову по очень доступной цене, на 6, 7, 13 или 14 ночей по выбору клиента.
Преимущество предложения Flexi Fly & Drive.
Максимальная гибкость, позволяющая клиентам составлять собственную программу отпуска, выбирая места для посещения и отели.
Автобусы и маршрутки. (Автобусы, автобусы)
Самая популярная услуга, потому что она имеет самую низкую среднюю стоимость и наибольшую пропускную способность пользователей, что значительно способствует перемещению туристов. Автобусы и автобусы курсируют по регулярным линиям и по усмотрению.
Дискреционные сервисные линии, которые работают в основном туристические, позволяют разрабатывать массивные маршруты, устанавливаемые на частой или случайной основе, с использованием специальных транспортных средств большего комфорта и видимости, как в случае с компанией TRANSTUR в нашей стране, которая управляет современными автобусами марок VOLVO, MERCEDES, YOUTONG. и другие известные бренды.
ТРАНСПОРТИРОВКА В ОТРАСЛЕ ТУРИЗМА
Туристические компании наземного транспорта .
В мире существует несколько агентств по аренде автомобилей; некоторые охватывают практически пять континентов, например AVIS. ГЕРЦ, ЕВРОКАР или БЮДЖЕТ.
Основные компании в сфере туристических автомобильных перевозок на Кубе.
Растущее значение автомобильного туристического транспорта в развитии кубинской индустрии туризма свидетельствует о современном парке, состоящем из около восьми тысяч автомобилей, более 300 агентств, пунктов проката, стоянок такси и объема операций. который в 2005 году намного превысил 100 миллионов долларов.
В конце восьмидесятых годов только три перевозчика работали непосредственно на основе зарождающегося туристического движения: TRANSTUR, HAVANAUTOS и VERACUBA, сегодня существует большее количество перевозчиков, располагающих возможностями для приобретения пакетов, которые включают аренду автомобиля с домом или с проживанием в отеле, арендой автомобиля в одном полюсе и возвращением в другом, с другой стороны, перевод в современных автобусах до 40 мест с пятизвездочной категорией и служба помощи на дороге, ремонтные мастерские продолжаются либо замену транспортных средств из-за поломки, при этом основная поставка топлива осуществляется двумя цепочками сервисных центров: CIMEX-CUPET от корпорации CIMEX и Oro Negro от холдинга CUBALSE.
Дорожным туристическим транспортом управляет компания TRANSTUR SA, принадлежащая МИНТУР, организация, на которую мы будем ссылаться в этом документе ниже.
Общие характеристики TRANSTUR Santiago.
Transtur SA, Бизнес-группа туристических перевозок, предоставляет клиенту по всей стране услуги по аренде автобусов и микроавтобусов, а также по аренде автомобилей с водителем и без него, а также предоставляет автомобильные технические услуги, связь и техническую помощь. в дороге, с национальным покрытием.
Возникнув 13 октября 1980 года как туристическая транспортная компания, эта организация уступила место новой организации в качестве туристического перевозчика на Кубе. В этом же году она начала предлагать услуги по аренде автомобилей в рамках партнерства с корпорацией CIMEX., В 1994 году TRANSTUR был объединен и учрежден как открытая компания с ограниченной ответственностью, а 1 ноября 2004 года это стало результатом слияния старых компаний Transtur и Veracuba, получивших название Grupo Empresarial Transtur.
1 мая 2007 года решениями Исполнительного комитета Совета министров было принято решение о воссоединении и реорганизации деятельности по аренде автомобилей в рамках Министерства туризма, и действия, предпринятые в этом отношении, были переданы этому субъекту., в Havanautos Rentadoras, принадлежащей группе CIMEX и MICAR группы CUBALSE, с которой начинается новая реструктуризация группы Transtur.
1 мая 2008 года деятельность такси была передана Министерству транспорта, которое, согласно решениям Управления страны, возьмет на себя все услуги, которые будут предоставляться всем клиентам, как национальным, так и иностранным, в этой сфере. По этой причине Группа Транстур снова претерпевает реструктуризацию своих услуг и в настоящее время предлагает только услуги по аренде легковых автомобилей и аренде автобусов.
Эта компания укрепляет свои позиции на рынке туристических перевозок на Кубе, основывая свое лидерство на качестве своих услуг и профессионализме всех своих членов, достигая отличных результатов в различных формах услуг, которые они предлагают своим клиентам. что побудило TRANSTUR SA стать официальной транспортной компанией основных событий, которые происходят в стране, предлагая транспортные средства с отличным комфортом и техническим состоянием, под руководством профессиональных водителей, хорошо знающих Кубу и ее дороги.
Компания Transtur Sucursal Santiago de Cuba расположена на проспекте Авенида-де-лос-Десфилес, южный / южный район в районе Ла-Рисуэнья, со следующими координатами:
| На север | ® | База грузового агентства Камионес дель Ориенте и город Камино де ла Сейба. |
| На юг | ® | Аллея Парадов и Конгресс-центра "Эредиа". |
| На восток | ® | Местный автовокзал «Лас Америкас». |
| На запад | ® | Авенида-де-лас-Америкас и Пласа-де-ла-Революция генерала Антонио Масео. |
Эта организация имеет корпоративную цель.
Предоставляем услуги по перевозке туристов под следующими торговыми марками:
Ómnibus Transtur: Массовые услуги по перевозке пассажиров с водителем в больших и средних автобусах и микроавтобусах при выполнении Transfer In / Out, запросов на услуги, связанные с этими категориями транспортных средств через контракты.
Rent Cubacar, Havanautos и Rex: отделения по прокату автомобилей Transtur, которые предоставляют услуги по аренде автомобилей и джипов, с водителем или без него, в зависимости от различных условий, таких как:
- Арендная плата в бюро бронирования через международных туроператоров (TTOO) Линейная аренда
Они предлагают персональные услуги по аренде автомобилей разных марок и моделей, у них есть дополнительные услуги, такие как: ремонт автомобилей, техническая помощь клиентам в случае поломок, аварий или других происшествий, автосервис с опытными водителями, бронирование до приезда в страну, общая туристическая ориентация и т. д. Участвуйте на своих транспортных средствах в условиях и программах продуктов Free Way & Fly и Drive, принадлежащих туристическому агентству Cubanacán Viajes Tours и другим компаниям Mintur.
Наибольшее количество бронирований осуществляется через клиентов примерно из 15 туроператоров, в основном из Франции и Испании. Остальные операции выполняются через Интернет, поскольку оно разработало систему бронирования таким образом, и Туристическое агентство в основном, помимо прямых или встречных продаж, последнее с наименьшим объемом операций. Кроме того, он предоставляет услуги по оказанию помощи на дорогах и мобильный ремонт туристическим транспортным средствам, а также транспортные услуги национальным пассажирам при возврате порожних автобусов на полюс происхождения.
МИССИЯ:
Его миссия состоит в том, чтобы удовлетворить потребности своих клиентов, гарантируя туристические перевозки по Кубе на современных комфортабельных автобусах и арендованных автомобилях, а также другие общие услуги с профессионализмом, который обеспечивает более 20 лет лидерства в этом секторе в стране.
Транстур Сантьяго: «Лучшая и крупнейшая компания по аренде автобусов и транспортных средств, которая с высочайшим профессионализмом, качеством, безопасностью и комфортом поможет вам узнать дороги Кубы».
VISION:
Мы являемся лидерами в сфере туристических транспортных услуг с современными автомобилями, джипами, автобусами, в таких режимах, как трансфер, опция и аренда.
Организационная структура соответствует экономической деятельности организации, она имеет плоскую структуру, созданную с целью гарантировать ее надлежащее функционирование, в которой 60% ее сотрудников напрямую связаны со службами в производственные площади и вспомогательный персонал в технических и эксплуатационных областях, обеспечивающий хорошее техническое состояние парка оборудования для оказания основных услуг.
Политика качества Grupo Empresarial de Transporte Turístico Transtur SA
Grupo Empresarial de Transporte Turístico Transtur SA, принадлежащая Министерству туризма, отличается от своих конкурентов тем, что удовлетворяет потребности и ожидания клиентов, своим индивидуальным подходом, профессионализмом и качеством услуг, которые она предоставляет и продает, достигая, Благодаря участию и профессионализму своих работников, Continuous Improvement стала транспортным агентством, которое предпочитают клиенты.
Среди общих ценностей этой Сущности:
Окончательные значения:
- КПД
- ЧестностьПатриотизмПростотаРеволюционный моральСдержанность
Инструментальные ценности
- КачествоЭтикаТворчествоВысокий профессионализм ГостеприимствоСолидарность
Компания перевозит клиентов в основном из Италии, Франции, Испании, Германии, Канады и кубинских американцев.
Для анализа Внешнего клиента туристические агентства вместе с Филиалом ежемесячно проводят опросы клиентов, в ходе которых оцениваются различные параметры, такие как чистота автомобиля, кондиционер, комфорт, внешний вид и вежливость. водитель, среди прочего; Эти опросы применяются водителями автобусов к каждому клиенту, которому предоставляется услуга.
Для распространения своей продукции Empresa Transtur SA Santiago использует следующие каналы:
Туристическое агенство:
Аренда автобусов
Пункт продаж компании Cubanacán
Cubatur Интернет
Национальный центральный заповедник Гаванатур
Ecotur
Amistur
Paradiso
Вилла Колибри
Государственный совет
Принимается во внимание Государственный совет, так как в настоящее время из-за битвы идей, в которую погружена страна, предоставляются услуги в рамках операций медицинского сотрудничества и внимания к миссиям.
Основным поставщиком Филиала является Центральный офис, который обеспечивает его запасными частями, шинами, ГСМ, инструментами и технологическим оборудованием, а также предоставляет другим организациям:
- CUPET - CIMEX (Топливо) DIVEP (Запчасти) ENSUNA (Прочие принадлежности) SERVISA (Продукты питания)
Возможности и угрозы, которые Компания выявила в Банке внешних сил, перечислены ниже:
ВОЗМОЖНОСТИ:
- Лояльность клиентов. Наличие других Филиалов Бизнес-группы по всей стране. Высокий спрос на Услуги. Приобретение новых автомобилей для оказания услуг.
УГРОЗЫ:
- Зависимость от штаб-квартиры Плохое состояние дорог и автомагистралей Декоммерциализированный туристический полюс Сантьяго-де-Куба Незначительное материальное стимулирование персонала и рабочих.
Банк внутренних сил выявил следующие сильные и слабые стороны:
ДОСТОИНСТВА:
- Высокий профессионализм в предоставлении услуг. Круглосуточное обслуживание. Наличие Системы управления качеством в некоторых областях Организации. Быть одним из самых сильных перевозчиков на полюсе. Быть носителем двух крупнейших рецепторов в Mintur.
СЛАБЫЕ СТОРОНЫ:
- Плохое управление техническими и материальными гарантиями. Чрезмерная задержка ремонта и замены арендованных автомобилей. Чрезмерная задержка в техническом обслуживании автомобилей.
В Empresa Transtur Sucursal Santiago de Cuba транспортные парки состоят из следующих частей:
ОМНИБУС ТРАНСТУР ПАРК
| категория | марка | Вместимость | Количество |
| большой | Мерседес Бенц | 49 мест | одиннадцать |
| Yutong | 44 места | одиннадцать | |
| Yutong | 34 места | 6 | |
| Yutong | 16 мест | 8 | |
| средний | Yutong | 29 мест | 6 |
| Yutong | 24 места | два | |
| Kinglong | 24 места | 12 | |
| Kinglong | 10 мест | два | |
| Маленькие | Мерседес Бенц Вито | два | |
| Хюндай H1TQ | 4 |
АВТОПАРК HAVANAUTOS
| категория | марка | Модель |
| средний | Samsumg | SM3 |
| Средней высоты | Samsumg | SM5 |
АВТОПАРК REX
| категория | марка | Модель |
| средний | сиденье | Ibiza |
| стандарт | сиденье | Altea XL |
| Высокий уровень | Audi | A4 T / MEC |
| Vw | Passat | |
| премия | Audi | A4 T / АВТО |
| люкс | Audi | A6 |
| минивэн | Hyundai | TQ H1 |
АВТОПАРК CUBACAR
| категория | марка | Модель |
| экономического | Hyundai | Atos |
| Hyundai | Я 10 т / м3 | |
| Geely | CK | |
| Джип эконом-класса | Suzuki | Джимми |
| средний | Kia | река |
| Geely | MK | |
| Geely | FC | |
| Hyundai | Акцент | |
| Средней высоты | Hyundai | Соната кроме 2010-2011 гг. |
| Emgrand | 820 по К.Э. | |
| Джип Высокий Стандарт | Kia | Sportage |
| премия | Hyundai | Соната 2010-2011 |
| Идти | Hyundai | H1TQ |
Ниже мы кратко представим некоторые данные, связанные с эффективностью филиала TRANSTUR в Сантьяго-де-Куба.
ИНДИКАТОРЫ РАБОТЫ АВТОБУСА
| ПОКАЗАТЕЛЬ | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| Средний существующий автомобиль | 36 | 36 | 37 | 55 | 57 | 60 |
| Средняя работа автомобиля | 20 | 20 | 20 | 26 | 27 | 28 |
| МАСТЕРСКАЯ | 10 | одиннадцать | 13 | 10 | 36 | 36 |
| CDT | 84 | 77,6 | 82 | 83 | 62 | 60 |
| МАШИНА | 67 | 62 | 60 | 65 | 64 | 65 |
| ГЛАВА | 60 | 60 | 55 | 51 | 46 | Четыре пять |
| Доход CUC | 1028,80 | 1049,90 | 1140,40 | 1,345.30 | 1,463.70 | 1584,80 |
| Средний доход в день x существующий автомобиль | 78,30 | 79,90 | 84,44 | 67,01 | 70,35 | 71,00 |
| Средний доход в день x работа с автомобилем | 140,93 | 143,82 | 149,14 | 141,76 | 150,00 | 157,00 |
| ИНДЕКС ПОТРЕБЛЕНИЯ (км / литры) | 3,3 | 3,33 | 3,31 | 3,57 | 3,74 | 3,96 |
| ДОХОД НА ЛИТР ТОПЛИВА | 1,8 | 1,8 | 1,74 | 1,90 | 1,99 | 2,20 |
ПОКАЗАТЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АРЕНДЫ АВТО
| ПОКАЗАТЕЛЬ | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| Средний существующий автомобиль | 265 | 231 | 265 | 294 | 258 | 256 |
| Доступные средние автомобили | 212 | 185 | 183 | 203 | 204 | 215 |
| Средняя работа автомобиля | 89 | 106 | 120 | 147 | 145 | 153 |
| Средний автомобиль неактивен | 30 | 38 | 40 | 53 | 41 | 30 |
| Средняя автомастерская | 50 | 87 | 105 | 94 | 71 | 73 |
| CDT | 80 | 80 | 69 | 81 | 73 | 72 |
| ГЛАВА | 51 | 53 | Четыре пять | 51 | 57 | 60 |
| КЕПКА (ХОРОШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ) | 52 | 63 | 75 | 73 | 79 | 84 |
| Доход от аренды CUC | 1880,50 | 1901,60 | 2402,30 | 2,945.10 | 2,850.30 | 2997,50 |
| Доход без продажи топлива | 1761,50 | 1729,50 | 2258,70 | 2796,30 | 2,656.90 | 2831,80 |
| Средний доход за день x существующее транспортное средство | 19,44 | 22,55 | 24,84 | 27,44 | 28,32 | 30,31 |
| Средний доход в день x работа с автомобилем | 57,89 | 49,15 | 54,85 | 54,89 | 50,20 | 50,71 |
ПОВЕДЕНИЕ НОСИТЕЛЕЙ ЭНЕРГИИ
| Перевозчик | Ед. / М. | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| Электричество | Kw | 266667 | 219249 | 235800 | 254604 | 191146 | 234302 |
| дизель | L | 907873 | 752220 | 829600 | 834230 | 795016 | 831530 |
| Специальный бензин | L | 258349 | 300083 | 208300 | 283266 | 230172 | 279360 |
| вода | M3 | 2333 | 1174 | 1945 | 1868 | 4903 | 4578 |
| смазочные материалы | L | 28661 | 15582 | 16100 | 12060 | 15222 | 13545 |
Показатели экономической эффективности. Um. M / P
| индикаторы
основы |
2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | тенденция
(%) |
| Общий доход | 4233,60 | 4400,50 | 5419,70 | 5783,30 | 5762,10 | 6784,80 | 9,89 |
| Валютный доход | 3613,00 | 3703,90 | 4257,30 | 4658,30 | 4329,30 | 4595,70 | 4,92 |
| автобус | 1028,80 | 1049,90 | 1140,40 | 1345,30 | 1463,70 | 1584,80 | 9,02 |
| Такси | 699,10 | 700,00 | 673,10 | 263,10 | (27.80) | ||
| Арендная плата | 1880,50 | 1901,60 | 2402,30 | 2945,10 | 2850,30 | 2997,50 | 9,77 |
| Валюта затрат и расходов | 2843,20 | 2694,30 | 1880,60 | 1779,47 | 1855,50 | 1793,50 | 9,11 |
| Общая прибыль | -259,30 | -398,70 | 8,00 | 533,40 | 236,50 | 916,00 | 228,71 |
| Валюта Утилита | 769,80 | 1009,60 | 2376,70 | 2880,60 | 2473,90 | 2802,10 | 29,48 |
| Стоимость за общий вес | 1,06 | 1,09 | 0,9990 | 0,9080 | 0,9590 | 0,8650 | (3,98) |
| Стоимость за валюту песо | 0,79 | 0,73 | 0,44 | 0,3820 | 0,4290 | 0,3900 | (13.16) |
Источник: взято из экономического отчета предприятия.
Для расчета тренда была применена следующая формула, ниже она показана для индикатора «Общий доход».
n-1 Ö (IT 2010 / IT 2005) -1 * 100 = 5 Ö (6784,80 / 4233,60) -1 * 100
= (1,0989 - 1) * 100
= 0,989 * 100
= 9,89%
Куда:
ИТ: общий доход
n: количество лет
Ниже мы проанализируем некоторые из ранее показанных индикаторов, чтобы проанализировать уровень их активности (см. Приложение 1). Анализируемая компания обычно измеряет свои результаты в общей валюте, но в следующем анализе деятельность, генерирующая валюту, будет разбита по ее важности в экономическом управлении предприятием, хотя признается, что использование двойной валюты порождает искажения в анализе некоторые показатели.
Валютный доход: из приведенной выше таблицы можно увидеть, что анализируемая статья дохода сохраняла восходящую динамику в течение анализируемых лет, поскольку по сравнению с 2010 (базовым годом) все они демонстрируют рост, хотя следует отметить 2013 год был годом с лучшим результатом, достигнутым предприятием, с небольшим снижением в 2014 году, которое уже было превышено в 2015 году, поэтому компания сохраняет влияние для получения положительных результатов по этой статье.
Валютные затраты и расходы: исходя из результатов, показанных в предыдущей таблице, можно увидеть, что компания представляет хорошую ситуацию с точки зрения своих затрат и расходов в валюте, поскольку они имеют тенденцию уменьшаться от одного периода к другому, что приводит к ситуации. очень выгоден для предприятия, поскольку позволяет получать более высокую прибыль в анализируемые периоды. Точно так же по этой статье наилучшие результаты показал 2013 год, хотя в 2014 году наблюдается небольшой рост затрат, а в 2015 году они возобновляют свой курс снижения.
Валютная прибыль: за проанализированные годы можно увидеть, что компания получила положительный уровень прибыли, это обеспечивается прямой взаимосвязью между доходами и расходами в те периоды, которые поддерживают благоприятные результаты, позволяя компании достичь своей цели. фундаментальным является получение выгоды (выигрыша). 2013 год является годом с наивысшим уровнем прибыли из-за того, что в этом году наблюдается больший рост доходов и значительное снижение затрат, чего не было в 2014 году, когда компания испытала снижение своей прибыли, которое он превосходит в следующем периоде, сохраняя тенденцию к увеличению этого пункта.
ВЫВОДЫ
После проведения следующей следственной работы в филиале TRANSTUR SA в Сантьяго-де-Куба, как в организационном, так и в экономическом аспектах, были сделаны следующие выводы:
- Анализируемое предприятие имеет организационную структуру, которая позволяет ему соответствовать своей корпоративной цели, а также всем экономическим и финансовым процедурам, установленным в стране. В оцениваемый период решения, принимаемые руководством на основе результатов, достигнутых в Проанализированные периоды соответствуют корпоративной цели, для которой она была создана. Компания демонстрирует хорошее качество в предоставлении услуг своим клиентам, поэтому они демонстрируют ей лояльность, что позволяет ей занимать выгодное положение перед конкуренция со стороны других организаций с той же корпоративной целью. Филиал в проанализированные годы показывает положительные результаты по основным экономическим показателям, на которые повлиял рост его доходов и снижение затрат,что позволило ему достичь положительного уровня полезности за все проанализированные годы.
БИБЛИОГРАФИЯ
- Учебные материалы по цифровой поддержке, предоставленные профессором предмета «Транспортный менеджмент» Информация предоставлена компанией TRANSTUR SA Santiago de Cuba Branch.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Горизонтальный сравнительный анализ
| индикаторы | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
| (%) | (%) | (%) | (%) | (%) | |
| Общий доход | 3,94 | 23,16 | 6,71 | -0,37 | 17,75 |
| Валютный доход | 2,52 | 14,94 | 9,42 | -7,06 | 6,15 |
| автобус | 2,05 | 8,62 | 17,97 | 8,80 | 8,27 |
| Такси | 0,13 | -3,84 | -60,91 | -100,00 | |
| Арендная плата | 1,12 | 26,33 | 22,60 | -3,22 | 5,16 |
| Валюта затрат и расходов | -5,24 | -30,20 | -5,38 | 4,27 | -3,34 |
| Общая прибыль | 53,76 | -102,01 | 6567,50 | -55,66 | 287,32 |
| Валюта Утилита | 31,15 | 135,41 | 21,20 | -14,12 | 13,27 |
| Стоимость за общий вес | 2,83 | -8,35 | -9,11 | 5,62 | -9,80 |
| Стоимость за валюту песо | -7,59 | -39,73 | -13,18 | 12,30 | -9,09 |
Источник: взято из экономического отчета предприятия. Собственная разработка автора.
Примечание: в этом анализе положительные результаты представляют собой увеличение анализируемого элемента по сравнению с предыдущим периодом, а отрицательные результаты представляют собой уменьшение.
Скачать оригинальный файл
