Развитие новых технологий помогло росту промышленности, развитие CRM становится все более важным для сохранения и удовлетворения потребностей текущих клиентов и получения большего, чем они уже имеют, но тем не менее в этой области Федеральный грузовой транспорт - это область, в которой еще не удалось внедрить такие технологии, поскольку их владельцы не считают это важным, но, глядя на портфели клиентов, можно обнаружить, что их оборот слишком велик, потому что перевозчики не оправдать их ожидания; вызванные задержками и неправильным обращением с товарами, которые одновременно отражаются в затратах для обеих сторон (покупателя и перевозчика).
Внедрив круг обслуживания и адекватную систему CRM, они добавят ценность своему сервису, тем самым удерживая клиентов и приобретая новых, что позволит им расширить свой кругозор. Важно потерять страх перед затратами и рассматривать внедрение CRM как инвестицию, чтобы обеспечить загрузку и снизить затраты.
Введение
Сегодня слово CRM является очень распространенным термином в мире бизнеса, и все больше и больше компаний сосредотачиваются на этой области, добиваясь больших успехов; тем не менее, есть еще большая часть рынка, которая на самом деле не известна.
Управление взаимоотношениями с клиентами (CRM) - это отношения между компанией и потребителем, и компании используют ее для выяснения предпочтений своих клиентов, частоты их покупок или приобретения услуг. В двух словах, чтобы понять, как клиент хочет, чтобы с ним обращались, все это для того, чтобы он вернулся, чтобы потреблять продукт, товар или услугу, которые он приобретает.
Практически CRM может применяться к любому виду бизнеса. Они предлагают конкурентное преимущество, которое удовлетворяет потребителя и отражается в прибыли компании. Надлежащая реализация, правильная программа и обученный персонал являются ключевыми элементами для его правильной работы.
Бизнес-сфера, которая теряет области возможностей, - это сфера Федерального общественного грузового транспорта. Значительная часть компаний в Мексике не смогла развить свои бизнес-подходы и по-прежнему проявляет простоту в обращении с товарами, что вызывает Клиенты или грузоотправители, таможенные органы среди прочего постоянно меняют поставщиков услуг. Это связано с тем, что одни и те же перевозчики не смогли реализовать сервисные круги, в которых известна обработка грузов, их хранение, характеристики доставки и время прибытия, требуемые клиентом, и они ограничились только выполнением грузовых перевозок. не зная глубоко, что на самом деле нужно их клиентам.
методология
Для реализации этой статьи была проведена консультация с цифровой библиотекой Технологического института высших исследований Монтеррея: Базы данных: EBSCO
Глава 1
Зачем внедрять CRM в транспортную отрасль?
За прошедшие годы технологии стали частью нашей жизни, в мире бизнеса и промышленности они сыграли решающую роль в определении жизни любой компании. Руководители компаний разработали новые бизнес-стратегии, которые используют коммуникацию в качестве основы своих стратегий продаж. Методология ведения бизнеса сегодня изменилась, и стратеги обнаружили, что удовлетворенность клиентов является ключом к успеху любого бизнеса. В рамках современной стратегии продаж был разработан так называемый CRM (Управление взаимоотношениями с клиентами), который отвечает за сбор всей ценной информации от клиентов, чтобы сделать ценное предложение в то время. предложить товар или услугу.
В настоящее время многие отрасли, компании и предприятия используют эту стратегию как часть добавленной стоимости для своих клиентов, достигая гармонии в работе, что отражается на благополучии указанных предприятий; Однако есть сферы бизнеса, которые не эволюционировали в направлении этих новых тенденций; так обстоит дело с Федеральным общественным грузовым транспортом. В этой области, которая до сих пор рассматривается простовато, те, кто страдает от последствий из-за отсутствия применяемой CRM, являются таможенными агентствами, получателями, импортерами и экспортерами товаров, поскольку их товары, как правило, задерживаются во время прибытия, товары перевозятся не в правильных условиях, а с различными типами проблем, которые могут возникнуть при отгрузке товара.Именно поэтому оборот перевозчиков внутри компании велик, поскольку они не отвечают соответствующим требованиям, даже такие крупные транспортные компании страдают от таких ситуаций.
В настоящее время владельцы транспортных компаний посвятили время и силы сокращению расходов на фрахт, составлению транспортных маршрутов (логистике) и управлению персоналом, полностью забыв клиента. Что касается технологий, то основной целью было внедрение спутниковых систем слежения, разработка двигателей и технология установки (прицепы), среди прочего.
Иногда владельцы или менеджеры компаний отказываются от стратегии взаимоотношений с клиентами, потому что спрос больше, чем предложение, но это не означает, что компании имеют стабильный портфель клиентов и без ротации, и я имею Вот ключевой момент, чтобы сосредоточиться на совершенстве в обслуживании.
Эпизод 2
Внедрение CRM в федеральной отрасли грузового общественного транспорта
Как указывалось ранее, CRM - это бизнес-стратегия, которая ориентирована на удовлетворение потребностей клиентов, получение информации от них, но, тем не менее, технология имеет много общего с этим, поскольку она облегчает сбор такой информации.
Сегодня существуют различные системные альтернативы, которые помогают и в то же время ускоряют сбор и загрузку всей необходимой информации. В этой части самым важным человеком или работой является аналитик; поскольку он должен иметь отношения с другими отделами, чтобы начать с разработки хорошей базы данных. Целью баз данных является хранение информации о клиентах и создание профилей потребления, которые в этом случае могут быть: частота загрузки товаров, желаемое время прибытия, на каких маршрутах использовать двойной полуприцеп, среди прочего, и таким образом создайте профили клиентов и таким образом сформулируйте подходящее предложение для каждого. Для этой задачи должны быть приняты во внимание два важных термина: интеграция данных, облегчающих понимание при их анализе, и разделение данных,что поможет нам дифференцировать данные, которые помогут в повседневной работе, и те, которые помогут контролировать и принимать решения. С помощью различного программного обеспечения эти операции могут выполняться упорядоченно, обеспечивая лучшую визуализацию информации. В настоящее время онлайн-CRM, по мнению специалистов, проще и эффективнее, поскольку позволяет нам заранее предлагать клиентам продукт или услугу, в которой они нуждаются.так как это позволяет нам заранее предлагать клиентам продукт или услугу, в которой они нуждаются.так как это позволяет нам заранее предлагать клиентам продукт или услугу, в которой они нуждаются.
Цель состоит в том, чтобы предоставить клиенту то, что ему нужно и когда это нужно. Главным образом, владельцы операторов ограничены стоимостью программного обеспечения CRM, но, тем не менее, выгода, которую они предоставляют за короткое время, больше, чем сделанные инвестиции, поскольку это позволяет им экономить затраты на мобилизацию и страхование клиентов.
Выводы
По мере развития рынка конкуренция усиливается с каждым днем, и в зависимости от бизнес-стратегий, которые используют компании, будет определяться, кто является лидером на рынке. В случае Федерального общественного грузового транспорта владельцы этих компаний должны потерять страх перед приобретением новых информационных технологий, которые позволяют им создавать профиль своих клиентов. CRM - лучший способ получить знания о вкусах. и предпочтения тех, кто предоставляет груз, поскольку несмотря ни на что они будут определять, кто позиционируется как наиболее подходящий для обработки своих товаров.
CRM сегодня доступны всем, но, тем не менее, менталитет некоторых владельцев Carrier по-прежнему считает это ненужными затратами, вместо того чтобы анализировать, что такие реализации будут иметь гораздо более высокую норму прибыли после удовлетворения их потребностей. Клиенты через круг обслуживания помогут создать доверие между перевозчиком и потребителем услуги, что обеспечит их последующие покупки у того же поставщика услуг. Конечно, это набор технологий, которые должны быть реализованы, и стратегии, которые идут от главы компании до последнего сотрудника в организационной структуре для успешного развития тех, кто вовлечен в этот рынок, который еще далек от технологий и бизнес-стратегии.
Библиографические ссылки
- Смит Рид. «Microsoft Dynamics CRM». Базы данных по всему миру Том 19 (октябрь 2007). EBSCO (Консультация в октябре 2007 г.). Trembly, Ara C. "Программное обеспечение CRM: обман, который не умрет?" Национальный андеррайтер / Управление рисками и льготами на недвижимость и несчастные случаи. Том 111 (сентябрь 2007 г.). EBSCO, (Консультация в октябре 2007 г.). Венс, Дебора Л. «CRM, вы знаете, что это означает, но вы можете не знать, что это значит». Маркетинговые новости, том 41 (сентябрь 2007). EBSCO, (Консультация в октябре 2007 г.). Веттман, Ребекка. «Повышение ценности CRM в здравоохранении» Технология управления здравоохранением. Том 28 (сентябрь 2007 г.). EBSCO, (Консультация в октябре 2007 года).Grabner-Kraeuter, S.; Мёдричер, Г.; Waiguny, M.; Муссниг В. "Мониторинг эффективности CRM-инициатив". Системные науки, 2007. HICSS 2007.40-я ежегодная Гавайская международная конференция (январь 2007 г.). EEEXPLORER (Консультация в октябре 2007 г.) Мейер М. «Междисциплинарность интеграции CRM и ее последствия». Системные науки, 2005. HICSS '05. Материалы 38-й ежегодной Гавайской международной конференции (январь 2006 г.). EEEXPLORER (Консультации в октябре 2007 года).Salahi, A.; Фахри, Х.Х. "Исследование и разработка информационной системы CRM для малого и среднего бизнеса". Информационные и коммуникационные технологии: от теории к приложениям, 2004. Труды. Международная конференция 2004 г. (апрель 2004 г.). EEEXPLORER (Консультация в октябре 2007 г.). Мисси, Ф.; Альшави, С.; Фицджеральд Г. «Почему усилия CRM терпят неудачу? Исследование влияния качества данных и интеграции данных ». Системные науки, 2005. HICSS '05. Материалы 38-й Ежегодной Гавайской Международной Конференции.(Январь 2005 г.) EEEXPLORER (Консультация в октябре 2007 г.). ThuyUyen H. Nguyen, Джозеф Шериф, Майкл Ньюби. «Стратегии успешного внедрения CRM». Управление информацией и компьютерная безопасность. Объем: 15. (Февраль 2007). ИЗУМРУДНЫЙ (Доступно в октябре 2007 г.) Марк Сюй, Джон Уолтон. Получение знаний клиентов с помощью аналитической CRM. Промышленные системы управления и передачи данных; Объем: 105 (сентябрь 2007 г.). ИЗУМРУД (консультируется в октябре 2007 г.) Кристофер Булл. «Стратегические вопросы внедрения управления взаимоотношениями с клиентами (CRM)». Журнал управления бизнес-процессами; Объем: 9. (Май 2003 г.) ИЗУМРУД (Доступ октябрь 2007) Алан Смит. CRM и обслуживание клиентов: стратегический актив или корпоративные издержки? «Руководство по бизнес-стратегии; Том: 7. (январь 2006 г.). ИЗУМРУД (Консультации в октябре 2007 года).Ракеш Нирадж; Махендра Гупта; Чакраварти Нарасимхан. «Рентабельность клиентов в цепочке поставок». Журнал "Маркетинг Том". 65. (июль 2001 г.). JSTOR (по состоянию на октябрь 2007 г.) Юджин В. Андерсон; Клас Форнелл; Дональд Р. Леманн. «Удовлетворенность клиентов, доля рынка и прибыльность: выводы из Швеции». Журнал маркетинга, том 58. (июль 1994 года). JSTOR (по состоянию на октябрь 2007 г.) Дэвид Э. Боуэн; Карен Зиль; Бенджамин Шнайдер. «Основа для анализа ориентации на обслуживание клиентов в производстве». Академия управленческого обозрения, том. 14 (январь 1989 г.). JSTOR (консультируется в октябре 2007 г.) David C. Schmittlein; Роберт А. Петерсон. «Анализ клиентской базы: промышленный процесс покупки». Объем маркетинговой науки. 13. (декабрь 1994 г.) JSTOR (Консультация в октябре 2007 г.) Александр Шеллонг.«Студенческие исследовательские работы: CRM в государственном секторе: к концептуальной структуре исследования». Центр исследования цифрового правительства. (Май 2005 г.) Цифровая библиотека ACM (доступ к октябрю 2007 года) Хан-Джун Ким, Тэ Хи Ли, Санг-гу Ли, Чонхун Чун. «Автоматизированное хранилище данных для систем CRM на основе правил». Материалы 14-й Австралийской конференции по базам данных - Том 17 (январь 2003 г.). Цифровая библиотека ACM (по состоянию на октябрь 2007 г.) Пэт О'Брайен, Лейт Мурад, Саймон Гиббс, Рихтер Рэйфи. «Мобильность и коммуникабельность: разработка продуктов со смарт-картами в среде CRM на базе Интернета». Материалы конференции 2005 года по проектированию для пользовательского опыта (ноябрь 2005). Цифровая библиотека ACM (проведена в октябре 2007 г.). Клаус Бойенс, Оливер Гюнтер, Максимилиан Тельцров. «Конфликты конфиденциальности в сервисах CRM для интернет-магазинов: пример».Материалы международной конференции IEEE по конфиденциальности, безопасности и интеллектуальному анализу данных - Том 14. (декабрь 2002 г.). ACM Digital Library (Консультация в октябре 2007 г.).
