Имя Fastaxi, благодаря многолетнему руководству и опыту в сфере транспортных услуг, очень хорошо позиционируется в сознании клиентов и сотрудников компании. Однако подразделение, которое эта компания имеет в столице своей страны, называется Taxitrans и, таким образом, оно передается клиентам. Это является следствием того, что клиенты столицы (наиболее важные для компании) часто не идентифицируют Fastaxi и Taxitrans как одну и ту же компанию. По этой причине компания решила изменить название подразделения капитала на Fastaxi. Однако изменение имени требует эффективной кампании позиционирования, чтобы затемнить и заменить другое изображение.
Г-н Хуан Луис Гонсалес, специалист по маркетингу, был назначен в Подразделение Fastaxi в столице с целью руководства его отделом маркетинга и выполнения этой важной задачи для компании.
Г-н Гонсалес, вскоре после вступления в подразделение, понял, что агентством не существует маркетинговой структуры, и поэтому Коммерческий отдел Отдела, который был создан недавно, посвятил себя только решению самых сложных задач. срочно: отвечать на конкретные запросы котировок, среди прочих, которые далеки от выполнения своих обязанностей.
Все это подразумевает, что подразделение не имеет маркетинговой стратегии, спроецированной на рынок в среднесрочной и долгосрочной перспективе и подкрепленной углубленным исследованием рынка, которое содержит точную и надежную информацию о спросе в различных туристических сегментах в целом год.
Несмотря на то, что на базе есть промоутеры или представители по продажам, они не связаны друг с другом и не имеют основного направления, объединяющего их вокруг маркетинговых целей агентства.
Г-н Гонсалес приступил к сбору наибольшего количества информации о подразделении для реализации маркетинговой стратегии.
отчет
Подразделение Capital Fastaxi, принадлежащее одноименной туристической транспортной компании, имеет в качестве своей корпоративной цели предоставление, продвижение и коммерциализацию транспортных услуг, главным образом, туризма, на микроавтобусах и такси, с высокой эффективностью и конкурентоспособным качеством, установить отношения с национальными и зарубежными туристическими агентствами для продвижения услуг такси и микроавтобусов за рубежом и внутри страны.
Портфель услуг Подразделения Fastaxi состоит из щучьих услуг, услуг для учреждений, сбора, мероприятий и свадеб. Услуги предоставляются на роскошных, экономичных, туристических автомобилях и микроавтобусах. Условия, в которых предоставляются эти услуги: автомобили с водителем, трансферы, экскурсии, экскурсии по городу и дополнительные.
В отделе работают 938 человек. Все водители имеют как минимум первый уровень английского языка. Уровень образования в основном средний. Все они имеют большой опыт работы в этом секторе. При изучении конкуренции и по критериям, полученным от оптовых покупателей, водители подразделения Fastaxi выделяются своим профессионализмом.
Вес оптовых клиентов (оплата в кредит) увеличивается в месяцы низкого туризма (24% -33%), когда с инкассацией происходит обратное (67% -75%).
Подразделение имеет самый большой парк транспортных средств во всей компании, а также самый большой среди конкурентов.
По показателям продаж и комфорта автомобилей парк делится на разные классы:
1- Экономический - 83
2- Туристический - 236
3- Люкс –102
4- Семейный - 58
Вес акции на сегодняшний день ложится в первую очередь на водителей, которые методом рта / ушей передают преимущества рынка.
Водители являются важным звеном в информации, так как они первыми замечают успехи и ошибки в коммерческих действиях.
Как правило, торговые точки считаются статичными, и их потенциал не используется по максимуму, поскольку, например, они не рекламируются в торговых точках и не охватывают всю среду.
Макросреда
1- Демография: есть свидетельства роста иностранных посетителей каждый год.
2- Экономический: благоприятное оживление национальной экономики обусловлено такими факторами, как рост туризма, международные мероприятия, акции фирм и т. Д. Однако есть и негативные факторы, такие как: высокий обменный курс, финансовые ограничения, плохая инфраструктура и т. Д.
3- Экологический: они не зависят от этой переменной.
4- Технологические. Современные тенденции в автомобильной технологии быстро меняются, заставляя компании приспосабливаться к этим изменениям, чтобы быть конкурентоспособными.
5- Правовые: некоторые правила, касающиеся цен, не допускают достаточной гибкости.
стратегия
Не существует маркетинговой стратегии, но у них есть человеческие ресурсы, способные сформулировать это. Также нет стратегии позиционирования. Отдел не сегментировал рынок и не проводил анализ затрат / эффективности.
клиенты
1- Иностранные, временные и постоянные посетители
2- Национальные
3- Институциональные клиенты
Необходимо усилить обратную связь с клиентами. Старые клиенты были восстановлены и добавлены новые. Контрактные услуги имеют высокий и низкий сезоны. Они могут быть наняты по личному решению или третьими лицами.
Целевой сегмент
Самый привлекательный сегмент - это иностранные посетители и отдельные туристы, так как они генерируют большие объемы продаж и не склонны вести переговоры.
Конкуренция
- Объем дохода: компании с наибольшим оборотом - это Fastaxi, Pantaxi, Taxitur. Он потерял долю рынка по отношению к некоторым конкурирующим компаниям, таким как Pantaxi. Fastaxi теряет лидерство, оставляя место в основном для Pantaxi, о чем свидетельствует потеря доли рынка. Pantaxi находится на вершине общего числа пассажиров, перевозимых в стране. Места продаж Fastaxi были затронуты присутствием других перевозчиков, основными конкурентами являются Pantaxi, Taxitur, однако необходимо учитывать появление новых брендов, таких как Contaxi, Fénix, Transave, Micar. Транспортировка, за исключением Fastaxi, значительно увеличилась: Taxitur и Pantaxi были единственными, которые превысили уровень дохода на машину, получаемый транспортными компаниями.Несмотря на то, что Fastaxi создала широкую сеть торговых точек, на них повлияло усиление конкуренции.
Заменить угрозы продукта
- В эту сферу входят арендаторы, включая аренду от Fastaxi, таких авиакомпаний, как Aereogavi и Aerotaxi, VAIVEN и Cotaxis группы Grantran.
Существует угроза появления новых доходов (субъектов), заинтересованных в проникновении на рынок или расширении.
Характеристика маркетинговых переменных в подразделении Fastaxi
1- Услуги
Основные услуги:
(Fastaxi имеет созданные условия) ожидаемая выгода: удобное время в пути Image Image Guarantee до конца поездки и т. Д.
Материальные услуги:
а) Контактный персонал: не отвечает всем требованиям, которые клиент ожидает от них.
б) Бренд: клиенты хотят, чтобы он был признан на международном уровне или, по крайней мере, на национальном уровне. Ребрендинг создал путаницу для клиентов.
c) Оборудование: клиенты ожидают, что они будут: безопасными, признанными на международном уровне, чистыми и удобными, быстрыми, что дает представление о социальном статусе потребителя, экономическом, роскошном и т. д. Эти элементы в основном выполняются, за исключением многих случаев очистки.
d) Тарифы: клиенты стремятся к высоким, средним и экономичным тарифам в зависимости от типа
транспортного средства и способа, который соответствует качеству обслуживания, который находит различие между различными формами обслуживания, в которых преобладают спрос и предложение, и которые может быть предметом переговоров.
Хотя компания Fastaxi оценивает услуги с учетом многих из вышеперечисленных переменных, она не является наиболее подходящей, поскольку они переоценивают услуги, которые они предлагают, и, следовательно, все анализы не являются адекватными.
Увеличение сервиса:
(Способы оплаты варьируются в зависимости от канала распространения)
а) Оптовый и розничный торговец: уступка сроков оплаты услуг.
б) Прямой: на данный момент.
Компания стремится отклонить первую форму оплаты, что противоречит требованиям значительной части туроператоров и зарубежных туристических агентств.
Что касается комплекса маркетинга, цели не разбиты по направлениям обслуживания, а скорее намечены общие экономические цели, которые достигнуты. Существует критерий того, что компания должна расширить свои услуги по аренде линейных микроавтобусов, поскольку она не удовлетворяет весь спрос на нее. Открытого предложения свадебных услуг нет из-за отсутствия рекламы. Они считаются удаленными.
2- Цена
Они являются фиксированными ценами на автомобильные линии, однако компания предоставляет значительные скидки до 30 и 40% к публичной цене, но всегда соблюдая баланс. Однако клиенты проявляют интерес к снижению цен, особенно на услуги, которые имеют посредников. С другой стороны, компания не знает, является ли спрос эластичным или нет, и не имеет установленной кривой опыта.
3- Распределение
Оптовый канал: создан национальными туристическими агентствами. Это самый важный (49% продаж).
Торговый канал: представлены самими туристическими агентствами (4%).
Прямой канал (37%): через точки продаж.
4- Сила продаж
В этом отношении нет установленных целей или стратегий, и он не был разработан на основе каких-либо критериев специализации, требуемых рынком. Следует понимать, что конкуренция структурировала сбытовую деятельность с большей строгостью. Персонал мотивирован, но недостаточно подготовлен. Рекламное продвижение не осуществляется подразделением, оно структурировано и разработано материнской компанией. Эффективность этой деятельности неизвестна.
Вопросы:
1- На основе приведенных выше данных и исходя из матрицы SWOT, он разрабатывает маркетинговую стратегию, которая позволяет подразделению сменить название и укрепиться на рынке.
2- Считаете ли вы, что необходимо создать систему коммерциализации для подразделения, или это может занять у компании в целом? Утверждают. Если ты. Вы решаете создать собственную систему, какие параметры вы бы учитывали?
