В разговоре со старшим финансовым директором японской транснациональной компании, всемирно известной своей продукцией в автомобильной промышленности, а также контролем за качеством, этот руководитель не смог понять, на моих первых технических консультационных сессиях для его компании, что уровень технологий, которые я буду использовать для контроля рисков, на благо вашей компании и ее сотрудников, с одной стороны, и для искоренения других рисков, кроме того, требует передовых технологий. Технологии, которым нечего завидовать технологиям автомобилестроения, просто для примера.
Отсюда родилась идея сформулировать некоторые мысли в свете цифр и фактов, а также успешных практик, доказанных на практике, которые позволили мне сообщить высшему японскому руководителю, а также другим клиентам, что руководство Advanced Risks - это не новая псевдодисциплина, и она имеет мало общего с алхимией.
Наиболее значительным научно-техническим фактом практического применения в ХХ веке была отправка человека на Луну с приемлемым уровнем риска и его благополучное возвращение на Землю. читатель может представить перед лицом этого факта, что НАСА не только прибегло к лучшим технологиям для разработки топлива, которое позволило бы «кораблю» достигнуть Луны и затем вернуться, преодолев силы, налагаемые земной гравитацией, но и также для сдерживания и снижения уровня рисков, с которыми никогда прежде не сталкивалось человечество.
Чтобы продвинуться в объяснении происхождения технологической базы (фундамента), используемой Advanced Risk Management, в настоящее время я предлагаю представить себе пирамиду. Мы будем называть ее для практических целей данной публикации «Пирамида технологий».
В верхней или самой верхней части технологической пирамиды находится сектор, соответствующий аэрокосмическим технологиям. Этот сектор, который является наиболее интенсивным по требованиям к капиталу (включая интеллектуальный капитал), с одной стороны, и, прежде всего, из-за многочисленных требований к исследованиям и разработкам, мы будем называть Сектор 1.
Таким образом, сектор 2 соответствует тому, который использует и предоставляет технологии гражданской, коммерческой и военной авиации.
Позже в Секторе 3 мы находим военные технологии.
Хотя эта основа технологического применения «высших» и «низших» потоков в Сектор 3, включая последний, дает источники технологий, применимых к управлению рисками, для любого его применения и для целей практический - учитывая его серьезную сложность, мы присудим Сектор 5 званию «Передовые технологии в управлении рисками для здоровья», что, конечно же, относится к Сектору 4, связанному с передовыми технологиями, полученными из Медицинской и совершенные) собственно.
В Секторе 6 мы находим технологии, используемые или предлагаемые серьезными и признанными представителями (i) страховой индустрии, (ii) консультантов, специализирующихся на управлении рисками, (iii) технических консультантов по управлению планами коллективной выгоды для Персонал (например, стоматологические планы льгот, оптометрические планы льгот), (iv) Технические консультанты, специализирующиеся на вопросах, связанных с надлежащим управлением «Человеческими ресурсами».
Впоследствии в Секторе 7 доступны технологии, используемые или предлагаемые серьезными и признанными представителями (i) глобальных консультантов в области управления (и их трансформации) и бизнеса (и их инноваций), (ii) других отраслей с высокими инвестиционными потребностями. капитала в своих функциях исследований и разработок.
В секторе 8 мы находим технологии, предлагаемые (i) центрами исследований и разработок, (ii) университетами.
В секторе 9 есть компании или консультанты, а также менеджеры информационных технологий.
На этот раз стоит уточнить, что все Секторы очень важны. Именно в последовательной и последовательной компиляции технологических источников каждого из них находится лучший технологический уровень для передового применения в управлении рисками.
Секторы 1, 2, 3 и 4, которые мы будем называть «верхним сегментом» технологической пирамиды, питают Сектор 5, который конкретно занимается управлением рисками для здоровья (я напоминаю читателю, что для В практических целях мы используем аспект «Здоровье», но таким же образом мы могли бы дать практическое применение управлению рисками перед лицом опасностей и опасностей, связанных с промышленными, коммерческими, транспортными, воздушными и морскими судами, в том числе другие.
Секторы 6, 7, 8 и 9, которые мы назовем «нижним сегментом» пирамиды технологий, также питают Сектор 5. Среди всех секторов устанавливаются синергетические взаимодействия, которые на практике увеличивают в геометрической прогрессии власть., различных технологических источников и их соответствующих приложений.
Основание технологической пирамиды уже в Секторе 1, в то время как ее ширина намного больше в Секторе 9. Чем выше технологическая сложность, тем уже соответствующий Сектор в его основании и тем меньше количество гражданских приложений или нет., На самом высоком уровне технологической сложности, ближе к Сектору 9, технологическая сложность еще больше, но база применимости меньше и более изысканна.
Верхний сегмент гораздо более интенсивен в требованиях к исследованиям и разработке технологий, тогда как нижний сегмент менее интенсивен в требованиях к исследованиям и разработке технологий.
В секторах 1 и 2 аэрокосмической промышленности и авиационной промышленности, соответственно, они имеют поведение в отношении своих рисков, где «серьезность» и «величина» потерь, мягко говоря, экстремальны. Также в этих двух случаях «частота» потерь минимальна.
Эта публикация может предложить читателю четкое понимание того, почему она так важна в этом мире новых технологий, для которого не было времени регистрировать ее поведение в заявках, поскольку жизненные циклы технологий в реализация, рост и завершение таких жизненных циклов настолько, настолько быстрые, расплывчатые и непредсказуемые, используют очень сложные инструменты управления, но обладают огромной силой, как в случае Системной методологии, совершенно адекватной для управления риски В Системную методологию также важно включить количественный анализ рисков, среди других вспомогательных инструментов.
