Успех в бизнесе заключается в накоплении множества небольших сильных сторон и управлении ими, но наиболее важной причиной того, что некоторые компании привлекают клиентов, является их решимость предоставлять «другую ценность»; Некоторые компании предпочитают повышать ценность своих клиентов за счет передового опыта в предоставлении услуг, в то время как другие предпочитают создавать ценность за счет передового опыта в обслуживании клиентов.
Если определены три ценностных дисциплины: лучшая общая стоимость, лучший сервис и лучшее комплексное решение для пользователя транспорта; Мы рассматриваем как компанию в первом случае, чтобы предоставить хорошие услуги по экономичной ставке с наименьшей степенью сложности и неудобств. Лучшее обслуживание означает, что услуги постоянно пересматривают новейшие достижения в своей области, а близость с пользователем означает продажу им комплексного решения, а не просто услуги.
Выбранная ценностная дисциплина влияет на всю организацию и формирует все последующие планы и решения компании; Это эквивалентно определению самой сущности компании, тем самым составляя «корпоративную культуру», которую удобно определять через видение, миссию и бизнес-ценности, методично и тщательно развивая ее внутри всей организации, чтобы пропитать заразительный энтузиазм и вызвать высокий степень принадлежности и совместной работы сотрудников, и, таким образом, эффективно и энергично передаваться клиентам, укрепляя их лояльность.
На самом деле важна командная работа, а не индивидуальность.
Все элементы компании знают план боя и правила; И когда они вступают в действие, все точно знают, что делать. Поэтому необходимо привлекать высококвалифицированный и опытный персонал, который можно обучить. Требуется развивать на всех уровнях компании высокомотивированный персонал, преданный ценностным предложениям транспортной организации.
Внедрение стратегического плана с четкими целями обслуживания, оценка возможностей и угроз рынка транспортных услуг и, с другой стороны, внутренних сильных и слабых сторон компании значительно облегчает этот процесс предложения ценности, который определяет способ работы в каждом компания, гармонизирующая стратегии, цели и политику, всегда думающая с точки зрения пользователя, который является смыслом существования поставщика транспортных услуг:… перевозчик…!
Практическим примером стратегического управления является предложение Технологического института транспорта IITSA с целью внести свой вклад в развитие городского транспорта с учетом его текущей ситуации и настоятельной потребности в содействии изменениям в организации бизнеса, чтобы противостоять вызову новой схемы конкуренции. рынком, навязанным transmilenio, с конкурентными преимуществами, которые убеждают нас действовать разумно по нескольким направлениям, что требует особого внимания к тем проблемам, которые беспокоят пользователей традиционного городского коллективного транспорта, например, результаты, полученные в последнем опросе, проведенном в сентябре 2001 г. группой исследования рынка ITTSA в выборке из 599 пользователей общественного транспорта Боготы с уровнем достоверности 95,5% и погрешность 4%, а именно:
Во-первых, неблагоприятно отзываются о качестве услуг, где только 27,7% оценивают их как хорошие; 54,1% как обычные и 18,2% как плохие. 72,5% опрошенных пользователей мобилизуются ежедневно и считают, что им не нравится, в том числе, следующее: 44,2% проявляют неприязнь к грубому вождению; 46,7% беспокоит перенаселенность; 30,4% не любят превышение скорости и безрассудство водителей; 30,6% нечистоплотных транспортных средств и 48,1% испытывают дискомфорт из-за отсутствия культуры и уважения операторов к пользователю.
43,4% коллективных пользователей транспорта выражают свою открытость к новым предложениям транспорта, даже указывая, что они были бы готовы платить более высокую ставку, чем нынешняя, при условии, что им будут предоставлены отличные транспортные услуги; с другой стороны, 74,7% соответствуют нормативам, установленным мэрией.
Вышеизложенное означает, таким образом, важность глубокого знания проблем путешественников и их ожиданий, чтобы удовлетворить их за счет организации услуг, которые, помимо количественного анализа спроса, включают создание новых предложений путем активной реструктуризации маршрутов и коридоров транспорт, консолидация стратегических межбизнесовых альянсов с высокой степенью синергии, разумно, но эффективно предвосхищая официальные определения государственных органов, признавая свои собственные слабые стороны, принимая на себя свои обязанности, тонко внедряя философию поклонения клиентам в повседневное управление своим бизнесом, прививать своим сотрудникам представление об общей судьбе,глубокое понимание того, что они делают и почему они это делают, а также чувство личной и профессиональной самореализации.
Мы должны немедленно приступить к конфигурации ценностных предложений, первая фаза - подготовка и обучение человеческих талантов в областях, где требуется подкрепление для решения такой важной задачи; унитарные бизнес-действия для достижения результатов на институциональном уровне и политическая работа по определению будущего транспорта и повышению качества жизни в городе.
